Ахах)) да, точно подмечено.

Я прифигел когда узнал что администрации президента одной страны 39 чел, а в другой 3100)))

Самое, что интересное, что во втором случае - в государстве будет больше проблем, наворотов, запретов и т.д. потому, что так 3100 человек демонстрируют свою пригодность.

Не факт, в Америке их 30),хотя да, там попроще)))

Я думаю, что на систему государственности штатов не совсем корректно ориентироваться, так как она у них сильно отличается от многих стран.

Когда на КамАЗ и АвтоВАЗ была триада( директор, главный инженер, парторг) были и разработки и качество и конкуренция не только на внутреннем рынке. Сейчас совет директоров, департаменты, дивизионы, отделы отчёты, кипиай и прочая шняга....

Соглашусь, что не все потребители (особенно в ритейле) могут себе позволить купить то, что им нравится. Мне нравится сыр, который стоит в три раза дороже, чем “российский”, но я могу себе его позволить только на праздники. Почему покупают - вопрос понятный. Потому что большинство людей бедные или с низким уровнем дохода. А вот почему производителю разрешено поставлять на рынок товар с низкими качественными характеристиками, за меньшие деньги? Этот товар всë равно в большей мере пролеживает на полках, а потом выбрасывается. И производитель в цену некачества заложил эти потери, за которые заплатили как раз бедные. Тогда встает вопрос, может надо сделать меньше, но лучше и за те же деньги?

Так то неплохо бы обязать производителей выпускать только премиум товары по нищебррдским ценам. Но вы же первая будете против. Тогда и премиум услуги придется оказывать за еду.

Причем тут премиум? Мы говорим о базовом качестве. За качество не доплачивают. Всë, что идет с приставкой “Премиум” - это лишь добавочная стоимость и к качеству имеет отношение крайне редко.

Ну а как назвать товар высокого качества? Пусть строители строят только пентхаусы в центре. Автопроизводители пусть делают только беспилотные спорткары. Сыр пусть будет только пармезан и камамбер. И все по цене булки хлеба. Ну и консультанты пусть оказывают свои услуги в полном объеме, в любое время и бесплатно.

Ну почему? На рынке полно марок, которые составляют ей конкуренцию на рынке. Если посмотреть на диллерские ярды, то они заполнены разными марками авто. Выбирай любую. Вопрос почему на государственном уровне принимаются такие решения, которые не развивают автопром....

Тяжело назвать это конкуренцией, когда директор автоваза просит правительство задрать цены у конкурентов и оно это выполняет

А может потому что АвтоВАЗ градостроительное предприятие, поэтому его и поддерживают, подумай об этом

То есть выходит, что если предприятие градообразующее, то предприятие может НЕ стремиться выпускать на внутренний рынок высококачественный товар? Какая связь между отсутствием качества и созданием рабочих мест?

Почему оно выпускает нормальную продукцию, наш авто пром не чем не отличается, от того же американского или немецкого

Очень хорошо, что у вас есть позитивное мнение. Значит оно основывается на опыте работы и взгляде изнутри.

Оно выпускает металлолом по цене нормальной машины, к тому же из-за него ухудшается жизнь всех граждан, потому что машины становятся всё более недоступными из-за утильсбора который продвигает автоваз

Если оценивать только качественные характеристики товара от данного производителя, что бы Вы могли перечислить в качестве плюсов?

Они всё таки ездят, это их единственный плюс😂

Хочется не эмоциональных оценко, а прям объективных экспертных мнений. Почему же Набиулиной и прочим не выгодно "российское качество".

Потому что, на всех предприятиях есть квест ПЛАН ГОРИТ, БЛЯ!!!

Для производства "качественной продукции" нужны деньги. Как для производителей, так и для покупателей. В условиях дорогих кридитов для производства, увеличивающихся налогов и низких зарплат - качество проще брать заграницей, хотя и там оно уже не качественное

По каким критериям определяется дешевизна импорта? Ведь там тоже есть себестоимость с наценкой, есть люди, получающие зарплату выше российских, есть налоги местные+ ввозные пошлины и стоимость логистики сюда. Как же так выходит, что это оказывается дешевле? Может, оно не дешевле вовсе, а даже дороже получается?

Ваш вопрос для специалистов! Меня очень удивляет, почему импортные бананы из "Бразилии" дешевле отечественных яблок? Или почему отечественной бензин за границей продается дешевле, чем "на родине"?

Я не эксперт в бизнесе, но мне кажется, это уже запущенные процессы на разных уровнях, а удешевлять дешёвое и так уже некуда. Поэтому приходится громко “кричать” о том какая, наша машина классная.

Да нормальный автомобиль Лада, че ты если его брать сборку до июля месяца