Морские перевозки | Санкционные ограничения и страховые барьеры

Чем запомнилась первая сессия нашего бизнес- завтрака по морским перевозкам? Как обещали, делимся некоторыми инсайтами для индустрии.

⚓️ Транзакционные запреты (Transaction Ban) - новая стратегия ЕС 16-й пакет санкций ЕС ввел прямой запрет на транзакции с пятью крупнейшими портами России. Принципиальное отличие от обычных блокировок - попытка экстерриториального действия (EU Nexus): под санкции могут попасть даже перевозчики из третьих стран, если их деятельность частично затрагивает интересы ЕС.

⚓️ Рост практики задержания судов Количество судов в блокирующем списке резко увеличилось (с 79 до 605 за 2025 год). Коалиция из 17 стран разработала перечень критериев, позволяющих задерживать суда под предлогом нарушения экологических или технических норм, преследуя цель ограничить возможность обхода их односторонних рестрикций.

⚓️ Аккредитация страховщиков - критический фактор Наличие страхового полиса не гарантирует заход судна в порт. Ключевое значение имеет аккредитация российского страховщика, которая должна соответствовать требованиям не только страны флага, но и страны захода.

Ряд участников рынка задумываются о создании обществ взаимного страхования. Этот вопрос вызвал наиболее жаркую дискуссию среди участников и ему, вероятно, будет посвящено наше следующее закрытое мероприятие.

⚓️ Защищает ли структурирование судовладения от санкций? И нет, и да. Вероятность включения судна в блокирующий лист остается высокой при перевозке чувствительных грузов, включая СПГ, атомные плавучие энергоблоки, а также при заходе в российские порты. При этом, в том числе по налоговым и бизнес причинам, актуальным остается структурирование владения судном конечными бенефициарами и кредиторами бизнеса. Этого можно добиться посредством корректного выстраивания корпоративных механизмов, применяемых в ряде дружественных юрисдикций.

Если вы занимаетесь морскими перевозками, либо являетесь фрахтовым менеджером, агентом, судовым брокером и у Вас есть вопросы по теме - мы готовы обсудить их на встрече с Вами. Для организации встречи напишите нам на welcome@nsplaw.com

Следующая часть выводов будет посвящена судебным вопросам. Следите за новостями.

#NSP #Морское_право

Морские перевозки | Санкционные ограничения и страховые барьеры
Чем запомнилась первая сессия нашего бизнес- завтрака по морским перевозкам? Как обещали, делимся некоторыми инсайтами для индустрии | Сетка — социальная сеть от hh.ru