Прочитала пост у ЭКОПСИ «это надо сделать срочно!». Пост хороший, их обсуждать не буду, я о другом.

Зацепилась за фразу: Подшипник полетел — зовем ремонтников. Линия встала — срочно ищем запчасти Съеду с темы, вот что хочу сказать.

Гарантирую, что ни один руководитель ни на одной конференции, да и просто в жизни в этом добровольно не сознается. Даже если наймёт вас лично помочь ему решить проблемы с безопасностью на производстве. Картину наблюдаю повсеместно на крупных промышленных предприятиях: что-то мелкое сломалось - рабочие покупают расходники/запчасти за свой счёт.

Причём тут культура безопасности? Всё просто, им говорят: работаем до победного. Пока не встанем совсем - ремонта не будет. Хорошо, если «встанем» в итоге - просто заглохнет техника, а если аварийно?

Добавляем сюда, что встать на ремонт - не значит, что он будет. Ты можешь просто стоять буквально месяцами и ждать с моря погоды, т.е. сидеть на голом тарифе, что не в интересах рабочего, особенно когда цены в магазине улетают в космос.

Если дорогие запчасти не везут или не снимают с соседней техники (такое повсеместно, когда хорошую технику из-за экономии делают донором), то вариантов нет, конечно работник будет сидеть на голом тарифе или уволится. Но если запчасти есть, а сервисной службы нет (часто они на подряде) или нет своих слесарей (распространено массово) - начинают делать сами.

Риск несчастного случая повышается кратно. Но кому из собственников это интересно, если за смерть рабочего он выплатит 2 миллиона (и то не факт, ну может репутацию подмочит, что тоже не факт), а запчасти на некоторую технику стоят дороже? Ладно запчасти, договор на сервисное обслуживание стоит дороже, чем заплатить за гибель работника.

Я не "снова против культуры безопасности". Культура, она и в Африке культура. Но обстановка сейчас выглядит, как разговоры о высоком, когда у нас за окном только сарай с курами. Только вот разговоры затянулись, а кур кормить надо, а то вымрут.

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки