Такой актвиной работы с наймом и KPI у меня не было наверное за все 20 лет в логистике ...

👁 А ты знаешь, сколько получают твои коллеги-логисты?⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

Подсознательно кажется, что все в твоём грейде на складу или в отделе экспедирования зарабатывают примерно как ты. Но реальность — другая.

Коллектив в логистике — это как поперечный разрез транспортного коридора: слои разные, маршруты разные, а итоговая стоимость перевозки — тоже.

Выделю 3 ключевых пласта:

🪨 Булыжники — логисты, пришедшие в компанию ещё в доковидные времена, когда маршрут «Москва—СПб» был главной головной болью. Знают каждый склад в округе, каждую пропускную систему, но не в курсе, что такое просчёт по новым санкционным маршрутам. Консерваторы. Им хватает стабильности, график 5/2 и «не трогайте мои процессы». Зарплата — ниже рынка, но они не ищут: «Главное — чтобы не убрали корпоративный проездной». Грейд: старший логист / диспетчер, ЗП: 60–90 тыс. ₽

🥇 Золотая жила — те, кто пришёл в 2021–2022, когда компании массово перестраивали цепочки поставок, искали альтернативные маршруты через Казахстан и Армению, а ВЭД-специалистов хватали за шкирку с рынка. Поймали волну: закрыли первые «северные» и «южные» коридоры, научились работать с новыми таможнями — и получили офферы под 150–200 тыс. за средний грейд. Сейчас сидят тихо: не светятся, не просят повышения, но и не уходят. Потому что понимают: таких бюджетов на найм больше не будет. Грейд: middle/senior supply chain, ЗП: 120–200 тыс. ₽

🪨 Чернозём — пришли в 2024–2025, когда рынок остыл, заказы сократились, а HR стал требовать «знание трёх транспортных коридоров + опыт работы с грузами 20+ тонн + английский для переписки с китайскими поставщиками» за 100 тыс. Ценят каждую смену на складе, каждый подтверждённый маршрут. Не спорят с начальником, берут сверхурочные без вопросов — потому что помнят, как 4 месяца не могли закрыть вакансию «логист со стажем». Работают на износ, но благодарны за стабильность. Грейд: junior/middle логист, ЗП: 90–140 тыс. ₽

❗️ Не включаем в разбор: — Красавчиков — тех, кто системно растёт внутри компании через сертификаты (CILT, APICS), берёт ответственность за регион и поднимает ЗП легально. — Терпил — тех, на ком держится вся экспедиция, но кто годами сидит на одной ставке.

Потому что большинство — в «дефолтном» режиме: грейд стабилен, ЗП не растёт, но и увольнять не грозят.

А ты кто в этом маршруте?

👍 — булыжник, мне и так комфортно на старом складе 💅 — золотая жила, поймал(а) волну перестройки цепочек — кайфую 😬 — чернозём, рад(а), что взяли вообще — не суюсь в споры 😮 — красавчик, ращу доход через экспертизу и сертификаты 🚨 — терпила, на мне держится 80% отгрузок, а премию дали «за график»