По машинам Забавно, что современные охранные системы до сих пор проектируются так, что “умная” сигнализация обычно умна ровно до первого сбоя. Пока сервер отвечает, она защищает автомобиль. Как только что-то ломается по ту сторону интернета, система перестаёт отличать владельца от угрозы и выбирает самый безопасный вариант – не пускать никого. Судя по всему, никакого оффлайн/автономного режима не предусмотрено, никакой возможности сказать системе: "это я, хозяин, пусти". К чему это я? А вот, к чему.

В конце января клиенты охранной компании Delta, которая поставляет в том числе сигнализации, не смогли никуда поехать на своих машинах. У кого-то не открывались двери, у кого-то дверь открыть удалось, но двигатель не заводился. Сигнализация не выключается, приложение не работает, служба поддержки молчит. Машина стоит красиво и под охраной. От всех, включая владельца.

Позже Delta официально подтвердила кибератаку на свою IT-инфраструктуру. Часть онлайн-сервисов оказалась недоступна, сайт лёг, телефоны поддержки – тоже. Сроки восстановления, как водится, "уточняются", но ситуация "управляемая".

Это кстати не первый такой случай. В прошлом году аналогичная история случилась с владельцами Porsche, когда из-за сбоев сервисов автомобили тоже отказались заводиться. Тогда виноватыми назначили средства борьбы с дронами, а сейчас – хакеров. Delta, кстати, утверждает, что признаков утечки персональных данных пока не выявлено. Но и полностью исключать её, насколько я понял, не берётся.

В общем, иногда охранная система охраняет так, что лучше бы не охраняла. Пока управляющие сервера доступны и связь есть – машина ваша. Когда нет – уже не совсем. А мне вот интересно узнать, что выбираете вы – кто на штатной сигналке, кто на сторонних охранных системах, а кто вообще ездит без всего этого и не парится? Го обсудим.

⚡ ПБ | 😎 Чат | 🛍 Проекты | 📹 YT

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки