ВЭД-2025: Цифры говорят сами за себя. Где деньги и куда дует ветер

Все мы чувствуем, как меняется ландшафт ВЭД. Но давайте посмотрим на сухие цифры внешней торговли по итогам 2025 года, потому что за ними стоят живые деньги, риски и новые маршруты.

Оборот международной торговли России составил чуть меньше 700 млрд долларов. Да, мы видим небольшое снижение — около 2,8% к 2024-му. Но важнее не само падение, а тектонические сдвиги внутри этой статистики. Профицит торгового баланса остается убедительным — почти 140 млрд долларов, хотя он и «съежился» на 8%. Это значит, что сырьевая игла по-прежнему с нами, но структура экспорта и импорта меняется радикально.

Что произошло с экспортом?

Мы отгрузили за границу товаров на 418 млрд долларов, потеряв примерно 16 млрд к предыдущему периоду. И тут главная история — это добивание европейского направления. Экспорт в Европу рухнул сразу на 16,5% и составляет теперь лишь 14% от общего пирога. Это уже не просто тренд, а новая реальность.

Основной поток, как и ожидалось, уходит в Азию — 326 млрд долларов. Ключевые бенефициары: Китай, Индия и Турция. Именно они сейчас «съедают» основную массу наших минеральных продуктов. Кстати, по нефти, газу и углю просели серьезно — минус 14,8% по деньгам. Тут сыграли свою роль и ценовые корректировки, и рост логистических издержек при переориентации поставок.

Интересный момент по металлам: они прибавили 17,4%. Азия активно закупает, и это отчасти компенсировало потери европейских премиальных рынков.

Импорт: стабильность или застой?

Импортные поставки показали удивительную живучесть — снижение всего на 1,3%, до 279 млрд долларов. Потребитель и промышленность продолжают требовать свое, и бизнес научился привозить.

География ввоза товаров окончательно перекроилась:

Азия: 186 млрд долларов. Это наши "ворота" номер один. Небольшое снижение на 2,7% — скорее коррекция после бурного роста прошлых лет. Европа: 72 млрд. Да, доля стабилизировалась на уровне 26%, но это уже не история про «европейское качество за любые деньги», а точечные нишевые позиции, которые сложно заместить. Америка: Взрывной рост на 10,3% за счет Латинской Америки. Бразилия, Аргентина, Чили становятся нашими новыми значимыми партнерами в агросекторе. Африка: Плюс 26% к импорту. База пока низкая, но динамика говорит сама за себя — континент открывается для нашего бизнеса. Что касается товарной структуры: ввоз машин, оборудования и транспорта просел на 7,7%. Это тревожный звонок для промышленности, но логистика здесь действительно сложная и дорогая. Зато химсектор растет (+3,8%), а импорт сельхозпродукции подскочил на 15% — мы активно закупаем еду там, где дешевле и надежнее: Азия, Латинская Америка и Африка.

Вывод для участников ВЭД

Как коммерческий директор, я вижу следующее: мы окончательно перешли от шоковой перестройки к плановой работе в новых условиях.

1. Ставка на Азию сохраняется, но маржинальность там ниже, а конкуренция выше. Китай, Индия и Турция — это уже не экзотика, а рутина.

2. Логистика требует диверсификации. Европа уходит, но появляются Африка и Латинская Америка. Нужно учиться строить маршруты через третьи страны и дружественные порты.

3. Импорт выжил. Бизнес адаптировался к новым схемам таможенного оформления и платежей. Если вы экспедитор, ваша задача — предлагать клиенту не просто перевозку, а бесшовный финансовый и логистический сервис.

4. Сельхозка и металлы остаются локомотивами. Следите за этими отраслями, там сейчас самая высокая деловая активность.

Рынок ВЭД просел всего на 2,8%, но структура изменилась на 180 градусов. Кто не понял этого — останется на обочине.

#ВЭД #МеждународнаяЛогистика #Импорт #Экспорт #Таможня #Бизнес2026 #Логистика #Торговля #ROI #УправлениеЦепямиПоставок