На прошлой неделе запустили две обновленные модели Haval H7 и Haval H9   Зачем? H7 относится к категории SUV-C, но с учетом новых правил утилизационного сбора + НДС + акциз, стоимость кроссовера пробила психологическую отметку 4КК и вошла в категорию SUV-D, где запросы клиента выше. И если по опциям и оснащению мы на уровне, а где-то даже лучше, то по мощности мы не соответствовали рынку + желание не просто переложить вынужденные косты в цену, а дать потребителю большую выгоду.   Что сделали? Первое и, пожалуй, самое значимое обновление как для H7, так и для бренда Haval в целом – обновленный двигатель 4N20A. Эксперты интернета сразу же окрестили это «Китайской прошивкой» текущего двигателя 4N20. Но они совсем немного ошиблись. Помимо ПО в двигателе изменена ГБЦ (теперь она с водяной рубашкой и интегрированным через нее трактом выпуска), положение свечей, геометрия цилиндров, изменены поршневые кольца, формула «штанов» выпуска теперь 4-2-1, новый ТНВД, новые форсунки, электронный масляный насос с регулировкой объема, новая турбина с рабочей температурой 1050°, интеркулер турбины изменен с воздушного на жидкостный. Еще двигатель глубоко локализован на нашем заводе ДВС в России и имеет класс EURO 6 с фильтром твердых частиц. А так, да, это все тот же 4N20… Теперь H7 у нас самый мощный и быстрый Haval - 231 л.с., 380Нм, 7,8 сек до 100. Дополнительно сверху «насыпали диджитализации», так как модель спозиционирована для более молодой аудитории + унификация с остальными нашими машинами – добавили VK Video, Type-C разъем, приложение «Смарт виджет» (дополнительный рабочий стол, где можно полностью под себя настроить виджеты). И вишенка на торте – по умолчанию теперь со всем цветовыми комбинациями салона идет черный потолок.   H9 один из самых продаваемых рамных внедорожников на рынке РФ. В обновлении мы так же добавили диджитализации – добавили сервисы Яндекс Авто, котоыре теперь у нас являются цифровым стандартом. Немного изменили «внешку» - морда с матовым серым пластиком, арки теперь неокрашенные – теперь увереннее можно гонять «по дрова». Дизеля у H9 больше не будет – утильсбор + стоимость дизельного топлива делают эту версию не выгодной как к покупке, так и в эксплуатации.   В этом году нас ожидает много интересного, stay tuned.