чем похожи авиакомпании и SaaS? посмотрите на классы в самолёте и классические тарифы SaaS — по-моему, очень похоже.

потому что по-сути авиакомпании и сервисы делают одно и то же: продают один продукт людям с разной готовностью платить.

(кстати, посмотреть подборку тарифов лучших мировых SaaS можно на моей доске в Miro, а почитать детальный разбор — в статье на Хабр).

подсвечу сходства:

Economy → тарифы Free/Starter

дешевый или даже бесплатный тариф, хотя его поддержка и инфраструктура стоят компании денег. нужен, чтобы захватывать рынок и в последствии апсейлить клиентов.

по сути этот тариф — больше маркетинговый канал, чем источник прибыли.

Premium Economy →тарифы Growth/Plus/Pro самый маржинальный: стоит в 2–3 раза дороже базового за счёт пары дополнительных функций и приоритетной поддержки — при почти той же себестоимости.

Business → тариф Business cамый прибыльный для авиакомпании и для SaaS:

— платит компания, а не отдельный человек — сразу много пользователей — длинные контракты — сложнее переключиться на другое решение.

а ещё появляется доход от расширения внутри клиента: за счет добавления новых пользователей, расширения лимитов, освоения большего количества фичей.

тут может быть очень хорошее соотношение LTV/CAC.

First class → тариф Enterprise парадоксально, но может быть не таким уж прибыльным.

он требует кастомных интеграций, выделенной поддержки, соответствия высоким стандартам безопасности, доработок под клиента — это радикально увеличивает себестоимость.

зачем тогда он нужен? чтобы получить клиентов с узнаваемыми логотипами, например, и усилить свой бренд за счет них.

мы, продакты, любим создавать новые фичи.

но иногда самый мощный рычаг — это просто правильно составленная тарифная сетка.