Как новые правила ВЭД убьют демпинг на трансграничной торговле

Давайте сегодня без общих слов — только аналитика и прагматика. В Госдуме прошёл первое чтение законопроект, который, по сути, добивает «серый» импорт на маркетплейсах. Если коротко: нас ждёт тотальная перестройка трансграничной торговли, и это напрямую касается каждого, кто занимается ВЭД, логистикой или просто заказывает товары из-за рубежа.

Что конкретно предлагают? Иностранным продавцам на российских площадках хотят ввести НДС в 22% на товары. Но это только верхушка айсберга. Дальше — усиление таможенного контроля за разрешительной документацией и тотальная проверка сертификатов и деклараций соответствия. Теперь интеграция с «Честным знаком» станет обязательной, а налоговая получит право доначислять НДС задним числом, если схема ввоза покажется им подозрительной. По сути, это попытка «обелить» трансграничную торговлю и убрать ценовой демпинг, который создавали мелкие импортёры, экономя на налогах и пошлинах.

Мы с вами уже видели тренд: беспошлинный порог снижали, сертификаты, выданные в странах ЕАЭС, начали проверять с лупой, а маркетплейсы ужесточили требования к документам. Теперь это превращается в систему.

Что это значит для рынка и для нас как для участников?

Первое и главное — «дешево» больше не равно «выгодно». Маркетплейсы теряют своё сакральное преимущество перед классическим ритейлом. Все новые издержки — НДС, оформление сертификатов, таможенные сборы, маркировка — лягут на конечную цену товара. Участники рынка уже фиксируют, что разница между онлайном и офлайном стирается, а кое-где интернет-площадки становятся даже дороже.

Второе. С рынка уйдут мелкие игроки, которые строили бизнес на «серых» схемах. Те, кто не готов к легализации и не закладывал в юнит-экономику НДС и таможенные платежи, просто исчезнут. Это плохая новость для демпингующих экспедиторов, но хорошая для тех, кто работает в белую.

Третье. Усилятся позиции крупных логистических операторов и собственных импортных цепочек маркетплейсов. Площадки будут всё чаще завозить товары от своего имени, проходя все круги ада: от таможенного оформления до сертификации.

Профессиональный вывод.

Для бизнеса, который занимается ВЭД, этот тренд означает только одно: конкуренция уходит из плоскости «у кого дешевле цена на полке» в плоскость «у кого выстроен надёжный логистический сервис и прозрачная цепочка поставок». Импортёрам придется пересчитывать логистику, учитывая новые налоги и требования к маркировке.

Как коммерческий директор, я вижу здесь окно возможностей. Компании, которые могут предложить клиентам не просто доставку, а полное сопровождение внешнеэкономической деятельности (ВЭД) с подбором кодов ТН ВЭД, помощью в сертификации продукции и прохождением таможни, станут главными бенефициарами. Схемы, которые работали вчера, завтра могут привести к блокировке товара и доначислению налогов. Поэтому сейчас выигрывает не тот, кто быстрее везёт, а тот, кто везёт чисто и безопасно.

Всем прозрачных контрактов и зелёного коридора на таможне.

#вэд #международнаялогистика #таможенноеоформление #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #логистика #бизнес #экспертное_мнение