Виртуальные остатки: как учитывать товар в пути

В Datanomics мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда на складе «по системе» товара нет, но физически он уже в дороге. Это и есть виртуальные остатки — позиции, которые уже отгружены поставщиком, но ещё не поступили на склад.

Почему это важно учитывать:

✴️ Снижение риска профицита — система видит, что товар скоро прибудет, и не даёт менеджеру делать лишний заказ. ✴️ Оптимизация запасов — меньше списаний и замороженных средств.

Как мы рекомендуем работать с виртуальными остатками:

✴️ Интеграция с логистикой — данные о статусе поставки должны автоматически попадать в систему управления запасами. ✴️ Разделение остатков — в отчётах и дашбордах показывать отдельно физический и виртуальный остаток. ✴️ Прогнозирование с учётом ETA — учитывать дату прибытия при расчёте автозаказа. ✴️ Гибкие правила резервации — например, разрешать продажу под виртуальный остаток только при высокой точности сроков доставки.

💡 Наш опыт: компании, которые внедрили учёт виртуальных остатков, сокращают излишки на 10–15% и повышают оборачиваемость без потери уровня сервиса.

В Datanomics мы строим модели прогнозирования спроса и автозаказом так, чтобы они работали в связке с учетными системами клиента - это даёт бизнесу полную картину движения товара и позволяет принимать решения на основе фактов, а не догадок.

Виртуальные остатки: как учитывать товар в пути
В Datanomics мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда на складе «по системе» товара нет, но физически он уже в дороге | Сетка — социальная сеть от hh.ru