Бумажным отчетам по ГСМ больше не верят. Налоговая проверяет автопарки через монитор.
Алгоритмы ФНС сверяют путевые листы с цифровым следом машины: данными ГЛОНАСС и тахографов. Если по документам фура в рейсе, а по телематике стоит в боксе — топливные расходы аннулируют. Итог: штрафы, суды и отказ в вычетах НДС. Инспекторы ищут малейшие нестыковки дат выезда и сроков работы блоков СКЗИ.
Дешевые трекеры для галочки не работают. Государство интегрировало базы данных. Спасает только точная телематика.
УРАЛТРЕКПРО монтирует сертифицированные системы мониторинга и настраивает передачу данных в Ространснадзор. Электроника работает корректно, риск претензий при проверках сводится к нулю.
