История первого взлёта и падения

Проект, о котором вспомнят старожилы рынка мобильных устройств - навигатор NaviSpace NS-1200 Discovery, который в 2008 году очень хорошо “выстрелил” на рынке.

В то время пробки на дорогах уже были, а вот устройств, способных об этих пробках оповещать, почти не было. Смартфоны и коммуникаторы со своими процессорами в 200 МГц навигацию не тянули, а отдельно продающиеся навигаторы не имели функционала для получения информации о пробках.

На рынке тогда имелась только одна модель, которая могла это делать, но к ней еще нужно было докупать специальный модуль, и найти его в продаже было сложно. А потом компания «Портомино», в которой я работал в те годы заместителем директора по PR, выпустила в продажу модель GPS навигатора под собственной торговой маркой: NaviSpace NS-1200 Discovery.

Для 2008 года девайс был уникальным – это был не просто GPS навигатор, а многофункциональное устройство с поддержкой самых популярных дорожных карт, с возможностью установки дополнительных через SD, слотом для SIM карты и GPRS модулем, позволяющим получать информацию о пробках в режиме реального времени.

Также устройство поддерживало мультимедиа, мобильные игры, телефонные звонки и технологию громкой мобильной связи. Сейчас со всем этим справится обычный телефон, но в 2008 году это был уникальный гаджет.

Имея на руках такое преимущество перед конкурентами, мы вместе с отделом продаж начали штурмовать рынок. Я запускал пресс-релизы и новости, отвозил образцы на тестирование, договаривался со СМИ насчет статей и обзоров, запускал рекламу на радио и в РСЯ, делал рекламные баннеры и материалы для партнеров.

Для покупателей был запущен сайт Navispace и форум, в котором я публиковал инструкции, новости, писал ответы на вопросы покупателей. Имея на руках прямой фидбек от них, я параллельно с нашим штатным программистом участвовал в разработке новых прошивок, стараясь туда внести те изменения, о которых просили люди.

Разумеется, NS-1200 не был идеальной машиной. Первые версии прошивок иногда глючили, а наш программист не являлся образцом оперативности по исправлению и скорости выпуска обновлений ПО. Бывали зависания, отвал мобильного интернета.

Кроме того, весил этот навигатор более 300 грамм, а стоил в розницу 12900 рублей - что по курсу 2008 года равняется почти 500 долларам.

И все равно Discovery начал разлетаться как горячие пирожки. Вдохновленные примером компании Dell, мы реализовывали модель не только через дистрибуторов и дилеров, но и продавали сами. Так что в 2008-2009 году NS-1200 стал флагманским продуктом компании, принеся просто шикарную прибыль.

А теперь о грустно-поучительном. Что подвело? 1.     Проблема с логистикой. Очевидно, руководство не было готово к такому спросу и бывали моменты, когда клиенты просили «дайте», а нам дать было нечего. Потому что остатки распроданы, а новые с китайского завода еще не приехали. 2.     Не умение ковать железо, пока оно горячо. В первые же месяцы после успеха NS-1200 мы с отделом продаж подготовили список пожеланий от клиентов, что бы они хотели видеть в новой модели навигатора. Там были более легкий вес, более шустрый процессор, экран с поддержкой управления пальцами, а не стилусом, более эргономичная форма. Было с чем работать, и было что готовить. И бюджеты на разработку были. Но вместо этого выход новой модели все откладывался в долгий ящик, хотя всем было понятно, что такой лакомый кусок рынка мы одни не сможем держать вечно, и конкуренты подсуетятся.

Как итог – вторая модель навигатора вышла уже к концу 2009 года, когда на рынке уже были более конкурентоспособные модели. Вот так вредно оказалось почивать на лаврах…

История первого взлёта и падения | Сетка — социальная сеть от hh.ru