Вопрос необходимости массового создания дополнительных нефтехранилищ в России всё же дискуссионный и спорный
Гигантские нефтехранилища в США и Китае создавались для импортной нефти. Прекращение поставок нефти имеет гигантские негативные мультипликаторы на экономику, что и оправдывает необходимость данных капитальных вложений.
В России уже имеется развития сеть хранилищ нефти на уровне пунктов сборов нефти, Транснефти и КТК, НПЗ и экспортных терминалов. Данные мощности позволяют достаточно эффективно управлять операционными рисками, включая последствиями атак Украины и стран НАТО на отечественную нефтяную отрасль.
Также именно в России самая развития сеть нефтепроводов, при этом централизованная. Это позволяет гибко перенаправлять потоки при реализации операционных рисков.
Текущая проблема с экспортом нефти через балтийские порты и одновременным ограничением экспорта бензина по причине прогноза внутреннего дефицита подчёркивает необходимость в мощностях по переработки нефти на Северо-Западе и Дальнем Востоке, а не её хранению в ожидании экспорта. И вот тут уже потребуется строительство дополнительных мощностей хранения нефти и нефтепродуктов на данных НПЗ.
Высокая ставка кредитования и необходимость уплаты НДПИ делает экономически неэффективным хранением нефти исключительно с коммерческими целями заработать при росте цены. Длительное хранение нефти в течении нескольких лет не окупится даже при двукратном росте цены на международном рынке (за счёт гибкой формулы экспортной пошлины и логистических ограничений при экспорте). Ограничения ОПЕК+ также накладываются на уровень добычи и добыча в хранилище также будет учитываться в рамках квоты.
Для ситуативного хранения добытой нефти для улавливания более выгодных цен на международных рынках страны - экспортёры используют танкеры класса "Очень крупный перевозчик нефти" (VLLC), вмещающие до 300 тысяч тонн нефти. Для целей хранения вполне подходят и судна в возрасте. Предварительная покупка таких танкеров в спокойный времена даёт привлекательную цену хранения нефти и гибкость по географии хранения и возможности динамично изменять данные мощности (докупаю суда и сдавая их на распил на металлолом).
Поэтому эти дополнительные (!) мощности приятно было бы иметь, но любые финансовые модели строительства и использования таких хранилищ, показывают убыточность затеи. Поэтом и желающих особо нет.
#нефтехранилища #нефть #Роснефть #про @seala_ru
В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки
