Международный транспортно-логистический форум 2026
Сегодня я принял участие в первом дне Международного транспортно-логистического форума, который прошёл в Санкт-Петербурге впервые. В приветственной речи Президент РФ Владимир Путин (правда, в видеообращении) сказал, что Россия - страна, которая может предоставить партнёрам колоссальные и уникальные логистические маршруты: быстрые и безопасные. И добавил, что уже через два года, на следующем Форуме, мы увидим результаты сотрудничества. Звучит здорово, а как будет реализовано - посмотрим.
А вот Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв был максимально конкретен: к 26 апреля (к 70-летию начала контейнерных перевозок) предложил собрать ассоциацию контейнерных перевозчиков. Его смелые высказывания по транспортному коридору «Север-Юг» вызвали даже комментарий от Зампреда Правительства Виталия Савельева — насчёт реализации участка Астара - Решт (Иран). В любом случае, тема Ирана звучала много раз. Самая острая позиция по перекрытию Ормузского пролива была у Министра энергетики и инфраструктуры ОАЭ Сухейля Аль-Мазруи - и я уверен, для Эмиратов это действительно животрепещущий вопрос, поэтому он и звучит на всех международных площадках.
Гендиректор ПАО «ДВМП» (FESCO) Пётр Иванов был ещё конкретнее: сейчас непростая ситуация, которая требует перемен и перестройки логистических маршрутов, но FESCO не привыкать к изменениям. У меня это вызвало воспоминания: когда «Еврошипинг» стал частью FESCO, я видел эти изменения в режиме реального времени в их офисе на ул. Дорога на Турухтанные острова в Санкт-Петербурге. Но предаваться воспоминаниям не стоит: всплакнули — и дальше работать.
Куда же без ИТ-решений? На секции «Цифровые системы будущего: новые векторы цифровизации отрасли» выступили представители всех четырёх Индустриальных Центров Компетенций (ИЦК) и поделились, каким темпом идёт импортозамещение в стратегических отраслях транспорта (авиа, Ж/Д, морской). Замещено более 70% иностранного ПО. Сразу вспомнился курьёз с разработчиком ПО для бронирования авиабилетов «Леонардо» - круги на воде после того скандала ещё не затихли.
Приятно было увидеть среди спикеров Александра Головизнина, ныне директора по направлению аналитики и логистики ООО «Морское строительство и технологии». А 15 лет назад мы с ним работали над общим проектом в Порту Усть-Луга, организовывая первый коммерческий судозаход на терминал ЮГ-2: я со стороны судовладельца, Александр — со стороны Порта. Вот это было по-настоящему значимое событие!
Первый день задал повестку. А дальше — всё интересное: завтра второй день Форума, а чуть позже Россия может стать крупнейшим логистическим оператором как минимум с пятью транспортными коридорами, объединяющими разные страны.
Мы живём в замечательное время. И все страны нам завидуют 😉
