У меня на стол попало дело, от которого я как маркетолог‑детектив немного прифигела.
В России электровелы для курьеров давно стали «новой рабочей лошадью»: их сдают по 9–18 тысяч в месяц и продают по 40–90+ тысяч за штуку.
На внутренних китайских прайсах за очень похожие по характеристикам модели стоят ценники, которые у нас скорее похожи на скидку по промокоду, чем на опт с завода.
Грубо по цифрам (без названий и ссылок, чтобы особо ушлые товарищи не радовались): 🌀складной литиевый электровел 14″, 48V, 22 кг, дисковые тормоза, до 2 пассажиров — в заводском прайсе около 8,7 тыс. ₽ с батареей; 🌀городской электробайк на двоих — около 5 тыс. ₽ без батареи при объёмах продаж сотни тысяч единиц.
После нормальной математики (логистика, таможня, НДС, сборка, сервис) получается, что в России такие штуки встают в районе 14–21 тыс. ₽ себестоимости, а дальше уже начинается знакомый всем ценовой коридор: 🌀продажа от 35–60+ тыс. ₽ и аренда 10–15 тыс. ₽/мес за единицу.
Я не играю в « купи на сайте Х за 5 и продай на Авито за 50». Эти сказки заканчиваются на границе и первом гарантийном случае.
Меня интересует конструкция, где просчитаны логистика, растаможка, подготовка, аренда, выкуп, гарантийный фонд и оборачиваемость парка — и где Excel не краснеет от фантазий.
Что я делаю в рамках расследования: 🌀отобрала несколько моделей и поставщиков, где цифры бьются и по характеристикам, и по китайской статистике продаж; 🌀собираю первую мини‑партию, чтобы смотреть не на «красивую цену закупки», а на реальный пробег, поведение батарей и спрос уже здесь; 🌀параллельно собираю формат входа для партнёра/инвестора: фиксированный чек, понятный срок окупаемости и залог не в презентации, а в металле — в самом парке техники.
Сейчас мне интересны 1–2 взрослых партнёра, которым ближе: 🌀входной чек «между одним велосипедом и бизнес‑джетом»; 🌀адекватное отношение к рискам (курс, логистика, сервис, регулирование), без иллюзий; 🌀ценность в связках и системе, а не в названии сайта, где «дёшево».
Если вы инвестируете в реальные бизнесы — транспорт, доставка, прокат — или просто ищете доходную историю под рублёвый капитал с понятной юнит‑экономикой, можете написать мне в личку. Детали, модели и финансовые расчёты показываю под NDA и без лишней романтики, как положено в хорошем детективе.
