На сегодняшний день весьма релевантно и целесообразно инвестировать в новые автомобили, собранные на конфигураторе в Китае,Корее,Европе,США. Разница с рынком в РФ-от 600.000₽ до 5.000.000₽. И это не просто цифры,есть обоснованное подтверждение. Поднятие цен на автомобили и уплата утилизационного сбора тоже является причиной динамичного роста. Уже к 2030 году рост цен за обязательный платеж по утилизации авто составит от 1.000.000₽ до 5.000.000₽ в зависимости от мощности и объема двигателя. 
Расшифрую: Вложил деньги,подождал сборку пол года, привезли авто, дождался еще 4 месяца-можно продавать.Пример Mazda cx-5 собрать на заводе в Китае- 2.850.000₽ (цена на сегодня) в автосалоне в РФ -3.900.000₽. Итог за год прибыль,которую не даст ни один банк. Безопасно ли? Пишите запрос на автомобиль. Расскажу, кто такие IN cars сегодня? Почему заказывать автомобиль можно только у официальных поставщиков? Как серый диллер стал менеджером? Профессия автоэксперта по импорту автомобилей, с чем придется столкнуться? Как продавать Win Win? (довольный клиент-довольный менеджер).