Как не купить проблемный китайский двигатель

Частый кейс: мотор на вид «новый», но через 2–3 тыс. км появляется дым и стуки.

Боитесь такого сценария? Мы видим эти ошибки регулярно.

Подделки маскируют отсутствие истории: различия по серийному номеру и по показателям компрессии встречаются в 20–30% осмотров.

Риск — капитальный ремонт блока обходится в 40–70% цены нового агрегата.

Мы рекомендуем требовать протоколы испытаний и делать стендовые замеры перед покупкой.

По нашему опыту, проверка на стенде и понятная гарантия снижают вероятность проблемы до минимума 🔍🔧