📰 MOVERS GROUP В НОВОМ НОМЕРЕ ПРОМЫШЛЕННЫХ СТРАНИЦ Эпоха прямых контрактов с Европой ушла безвозвратно. Где теперь заказывать оборудование? Можно ли опереться на Китай? И почему российские заводы до сих пор зависят от импорта на 70–80%? В статье — экспертные оценки и цифры. А от нашей компании комментирует Евгений Сталь, эксперт по международной логистике и ВЭД. 🎯 Главное без воды:

🇪🇺 О зависимости от импорта «Всё, что обеспечивает ту самую микроскопическую точность обработки, без которой невозможно производство ни авиационных двигателей, ни деталей для ОПК, — это по-прежнему зона, где нам без импорта пока не обойтись».📊 Общая зависимость станкостроения от зарубежных комплектующих — около 70%.

🇨🇳 О Китае «Китай останется номером один, и это надолго. Китайское оборудование уже в базе имеет то, что европейцы давали как дорогую опцию, а цена ниже на 30–40%».🔮 Главный тренд: не просто торговля, а локализация. Китайские и индийские производители будут открывать сборочные производства в России.

🚛 О логистике «Логистические цепочки стали длиннее, дороже и извилистее. Сейчас запрос клиентов — не найти один дешёвый маршрут, а диверсифицировать пути, потому что любые цепочки имеют свойство схлопываться». ⚠️ Главный риск: даже банки и партнёры из дружественных стран опасаются вторичных санкций и могут разорвать контракт в последний момент.

💡 О главном правиле сегодня «Надёжность сейчас — это не гарантия на товар, а возможность управлять процессом: заранее просчитывать риски, проверять подрядчиков, иметь запасной маршрут и запас по времени». 📎 Полный текст статьи: https://indpages.ru/prom/nevidimyeczepochki-importa-ps2-26/

🙏Оставайтесь на связи https://max.ru/id7805711641_biz +7 (812) 445 79 85 https://www.movers-group.com/