Логистический кризис 2026 года наступил. К весне неисправный парк грузовых вагонов достиг 158 тысяч единиц. Это 11 процентов от всего состава страны. Причина проста: в прошлом году операторы экономили на техобслуживании, а теперь ремонтные депо перегружены.
Резервов больше нет. Арендные ставки вырастут на 20 процентов к зиме, а задержки отгрузок станут нормой. Логистам пора переходить на долгосрочные контракты и закладывать буферное время на случай перебоев.
Часть грузов неминуемо уйдет на автотранспорт. В этой ситуации контроль за фурами становится критическим фактором выживания. Качественный монтаж тахографов и систем ГЛОНАСС — единственный способ защитить инвестиции и исключить лишние расходы. Когда железная дорога буксует, эффективность автопарка решает все.
