GDI: мина или просто обслуживание?

Вы видите в объявлении GDI и сразу боитесь дорогого ремонта?

Это двигатель с топливом, впрыскиваемым прямо в цилиндр: меньше расход и лучше динамика.

Главная беда: нагар на впускных клапанах и износ форсунок, к 100-120 тыс. бывают плавающие обороты и потеря тяги.

Решение: профилактика. Мы рекомендуем чистку впуска и форсунок каждые 80-100 тыс., качественный бензин и фильтры.

Тогда GDI не лотерея, а прогнозируемая техника. 🔧