Почему больше половины команд работает на автопилоте?

Человек не перегорает за день.

От выполнения одних и тех же задач можно устать, но это не выгорание - это рутина. Рутина - это когда ты знаешь, что вечером отдохнёшь и завтра будет легче. Выгорание - это когда ты не помнишь, каково это - отдохнуть по-настоящему.

Одна история повторялась всегда - это моё личное наблюдение. Сейчас попробую раскрыть тему выгорания - не как эксперт, а как человек, который сам через это проходил.

Сначала тебе кажется, что ты просто быстро устаёшь, ты списываешь это на недосып, на сезонную простуду, на личные дела, причин много, и все они правдоподобные. Потом начинается раздражение на всё и всех, на коллег, которые просто есть, на количество ступенек на крыльце на то, что вечно нет парковки или твоих стиков в магазине за углом, ты злишься, но не понимаешь - почему? Диагностировать это в себе, когда такое впервые, почти невозможно. А потом наступает самая вкусная фаза: “А П А Т И Я” И вот ты уже приходишь в офис неспешно открываешь ноутбук, делаешь вид, что работаешь ты подключаешься к встречам, выполняешь задачи, стараешься не косячить, но косяков становится больше, ты тонешь глубже. И главное - тебя здесь нет. Твоё тело сидит на стуле, а ты где-то далеко. На автопилоте уже уехал далеко в себя.   Немного цифр, чтобы вы не думали, что я преувеличиваю: 83% офисных сотрудников по всему миру испытывают сильное выгорание. Почти 40% физически присутствуют на работе, но ментально «выключены». В России 64% работников пережили выгорание. Каждый третий готов уволиться именно из-за него. Они не увольняются они становятся наполовину «зомби». И компания этого не замечает.

Я не буду давать готовых рецептов. Скажу только одно: выгорание - это не лень и не слабость И чинить её нужно, но каждому по своему.