Xiaomi выходит на европейский рынок автомобилей. С очень сильной командой R&D
На днях вышла новость: Ссылка Xiaomi собирали команду из ключевых сотрудников BMW, Porsche, Lamborghini и Mercedes-Benz, и открывают R&D в Европе.
Руководитель команды - профи, который руководил созданием BMW M4 GT3. На первый взгляд мне показалось, ну всё, теперь шансы на успех огромные.
Но через 5 минут я понял, что есть важный нюанс 👇 Классная команда - это не преимущество, это всего лишь входной билет.
Без такой команды у компании почти нет шансов. С такой командой они просто стали "серьезным игроком”.
Почему? Потому что рынок Европы для Xiaomi - это не про технологии. Основными факторами успеха станут:
- доверие к бренду
- сервис и инфраструктура
- и только после этого - характеристики продукта.
Итак, Xiaomi отреагировал на один из главных рисков: они наняли людей, которые понимают европейского водителя лучше, чем любой китайский инженер.
Но остаются вопросы:
- Будут ли им доверять так же, как BMW?
- Не убьют ли юнит- экономику пошлины?
- И не опоздали ли они, в то время как BYD уже открыл производство в Европе?
Мой вывод: Созданием крутой команды Xiaomi не гарантирует себе успех, но они резко повысили вероятность не провалиться.
И самое важное: Они делают ровно то же, что уже сделали в смартфонах - заходят в зрелый рынок и пытаются его пересобрать.
Как вы думаете: Сможет ли Xiaomi убедить Европу доверить ему то, что раньше доверяли только “проверенным временем брендам”?
