Стрижка свиньи или как ФТС «помогает» нам работать ночью?

Коллеги, давайте честно. Я как коммерческий директор, который каждый день разруливает импортные поставки, таможенное оформление и вечно горящие декларации на товары (ДТ), офигеваю от некоторых нововведений.

Нам тут недавно впаривают идею диспетчеризации ДТ по принципу «свободной кассы». Официальная версия: чтобы равномерно грузить инспекторов. Звучит красиво. Но давайте заглянем под капот.

Спросили у коллег по цеху — 61% говорит «нет». Всего 18% — «за». Остальным просто плевать (они, видимо, в отпуске). Это похоже на успешный успех? Нет, это похоже на попытку починить то, что не сломано.

Мы же все работаем с ЦЭДами (Центрами электронного декларирования). У каждого региона своя специфика. В ЦТУ или СЗТУ — дикий поток, там и людей больше. В том же Калининграде (СКТУ) своя ОЭЗ, свои нюансы с кодами ТН ВЭД и рисками. А раньше экспедиторы и декларанты спокойно «договаривались» с понятным кругом инспекторов, которые знали, что лес — это лес, а чипсы — не стройматериалы.

Теперь нам предлагают «цифровую тьму»: твоя ДТ улетает в рандомный ЦЭД. Инспектор на Дальнем Востоке вдруг решает судьбу партии импортного оборудования для питерского завода. Вы серьезно?

Что мы имеем по факту?

1. Скорость выпуска не выросла. Помните, как было 10 дней и 100% досмотр? Сейчас 90% ДТ оформляют за 4 часа. Это нас устраивало. Диспетчеризация не дала ускорения. Скорее наоборот — начались тормоза, потому что «не мой регион — не моя проблема».

2. Единообразие оформления рухнуло. В одном ЦЭДе ставку пошлины трактуют так, в другом — эдак. Приходится слать внешнеэкономический контракт и объяснять азы географии.

3. Коррупция? Нам сказали, что с ней борются. Но, ребята, если раньше я знал, к кому подойти с вопросом, то теперь моя таможенная стоимость «гуляет» по всей стране. Нервы, время и деньги участников ВЭД просто сжигаются.

Руководство ФТС и РТУ уже в панике экстренно пишет методички, пытаясь выровнять ситуацию. А для чего весь этот цирк?

Обещали 24/7 оформление. Кто из вас, логистов или таможенных представителей, реально просил сидеть по ночам? Да мы и так спим по 4 часа, просто теперь еще и без гарантии результата.

Мой вывод для всех, кто занимается международной логистикой и экспедированием: Затея напоминает поговорку про стрижку свиньи — визгу много, шерсти ноль. Транспортно-экспедиторские компании и участники ВЭД сейчас платят за этот эксперимент своими простоями.

ФТС, если вы это читаете: признать ошибку — это сила, а не слабость. Верните региональный принцип. Дайте нам работать с понятными ЦЭДами, где инспектор знает нашу специфику. Иначе ваша «свободная касса» станет просто самоцелью ради галочки.

P.S. Да, можно годами «сообща преодолевать сложности». Но мы в бизнесе, а не в кружке вязания. Нам нужен предсказуемый выпуск ДТ, а не квест на выживание.

#ВЭД #ТаможенноеОформление #ИмпортныеПоставки #ДиспетчеризацияДТ #ЦЭД #МеждународнаяЛогистика #Экспедитор #ВыпускДТ #ЛогистикаСНГ #ROIнаТаможне