Бизнес привык винить в отсутствии продаж SEO-специалиста или контекстолога. Логика простая: раз трафик пришел, а касса пустая, значит, привели не тех. На деле корень проблемы чаще лежит в плоскости продукта и интерфейса, которые застряли в прошлом десятилетии.

Недавно на аудите крупного интернет-магазина мебели я увидел классическую картину. Трафик за последние три месяца вырос на 40 процентов, позиции в топе, а конверсия упала вдвое. Оказалось, что при переезде на новый движок сломали фильтры в каталоге. Пользователь заходит по целевому запросу про диван со спальным местом, попадает в категорию, пытается отсеять лишнее и получает пустую выдачу.

Владелец бизнеса в это время требует от маркетолога больше лидов, не понимая, что он просто сжигает бюджет на привлечение людей в закрытые двери. Я, Александр Тригуб — практикующий SEO-специалист, считаю, что бессмысленно масштабировать трафик, пока не пройдена коридорка по ключевым сценариям покупки.

За четвертый квартал 2024 года в нише строительных услуг конверсия из захода в звонок снизилась в среднем на 15 процентов у тех, кто не обновил мобильную версию сайта под новые требования к скорости загрузки. Пользователи стали менее терпеливыми: если страница открывается дольше 3 секунд, человек просто уходит к конкуренту из выдачи ниже.

Главная точка потери денег — это слепая вера в то, что SEO должно продавать. SEO должно приводить целевого посетителя. Продавать должен сайт. Если у вас на главной странице висит текст про динамично развивающуюся компанию, а кнопка заказа требует заполнить 12 обязательных полей, то даже стопроцентный рост трафика не спасет ваш оборот.

Трафик — это всего лишь топливо. Если двигатель неисправен, сколько бензина ни лей, машина не поедет. Инвестиции в продвижение без контроля технического состояния сайта — это благотворительный взнос в пользу поисковых систем и рекламных площадок.

Больше разборов технических и маркетинговых нюансов продвижения читайте в моем блоге. https://trigub.ru/blog/