Про кабриолеты и чистоту жанра #размышляебл

Есть вещи, которые я иногда не понимаю в городском потоке. Например, грязные, покрытые слоем пыли кабриолеты.

Где-нибудь в Эмиратах или на юге Италии, где пыль — это часть ландшафта и естественная текстура, в этом, наверное, есть свой шарм. Но в Москве пыльный кабриолет выглядит как-то экзистенциально неправильно.

В моей системе координат кабриолет — это ведь не просто машина, это манифест. Определенная жизненная позиция. Это история про то, что ты никуда не спешишь, не боишься растрепанных волос и, чего уж греха таить, красиво и со вкусом понтуешься. А понт, как известно, требует безупречной формы. Машина с открытым верхом обязана быть чистой, ухоженной, сияющей (в моей системе координат)

Для сравнения: если в понедельник утром я вижу в потоке огромный рамный круизер, который по самые зеркала заляпан засохшей грязью после субботних покатушек по подмосковным лесам — это ок. Это я понимаю,(хотя и осуждаю). В этом есть логика брутального внедорожника.

Но кабриолет в таком виде вызывает легкую грусть.

Мне кажется, в Москве они делятся ровно на два типа.

Первый — правильный. Максимально напидоренные, наглаженные, блестящие, пахнущие новой кожей машины. Владельцы которых понимают правила игры.

И второй — уставший. Это машины, которые проживают свою семнадцатую молодость. Они прошли через десять рук, побывали в Польше, Литве, Казахстане и в итоге приехали доживать свой век на наши улицы. Складная крыша у них уже закрывается со скрипом, салон потрепан жизнью, а на кузове — все слои городской пыли.

Кабриолет — про легкость и безупречность. Про умение ценить момент. И когда эту эстетику превращают в утилитарный транспорт «на каждый день», забывая даже заехать на мойку, магия исчезает. Всё-таки, если уж ты решаешься открыть небо над головой, делай это красиво.