Как не платить утиль сбор и штрафы. Езда по РФ с белорусскими, армянскими, киргизскими номерами.

Я сам(Михаил Жу-кий) в РФ 10 лет на армянских номерах, имею практический опыт. В 16 году я завез из Армении land cruiser 79, квадратный крузак для поездок в лес и горы.

В 2020 году началась борьба с людьми, которые катаются по РФ на номерах таможенного союза. Таких машин на тот момент насчитывалось больше 400 тысяч по стране. Особенно южные регионы, весь Кавказ и краснодарский край заполонили машины на армянском, киргизском, белорусском учёте. Начался рейд ГАИ по этим номерам. Как именно отбирали машины на армянских номерах в 2020 году описано в куче статей в сети.

Не важно, какая схема оформления у вас была, машину всё равно конфисковали. Для примера возьмем Армению. Вы зарегистрировали в Армении автомобиль на себя, предварительно оформив там прописку. Или зарегистрировали на армянина и катаетесь по доверке от него. Или ваша машина на юрлице в Армении и вы передвигаетесь с путевыми листами. Рейд был абсолютно по всем. Машины отметали тысячами, увозили на штрафстоянки. Дальше суды и все они заканчивались требованиями доплатить утиль сбор. Никакие аргументы адвокатов суды не слышали.

Владельцы тачек на номерах таможенного союза объединялись в большие сообщества, в некоторых было больше 20 тысяч человек. Коллективно скидывались на юристов. Те готовили письма в суды, депутатам, в гаи, таможню, президенту. Всё это было совершенно бесполезно: два года ГАИ, таможне и судам было совершенно не важно, что там думают юристы и сами владельцы машин.

Был конвейер: штрафстоянка-суд-требование доплаты утильсбора в полном объеме. Сумма доплаты утиля для многих машин была выше суммы цены машины. К примеру, на мой крузак утиль сейчас 1.441.500 руб (категория свыше 2.5 тонн). Сам крузак стоит где-то столько же. И никакого смысла платить за него утиль нет.

Потом настал 22 год, СВО. Страна занялась другими вещами, рейды по номерам кончились. Машины стали изымать на порядки реже.

Не так давно утиль сбор резко повысили. Народ массово начал думать схемки: как таможиться по заниженным ставкам и не платить конский утиль. Среди людей опять появляется вопрос: а что, если я поставлю машину на номера РБ и буду кататься по РФ? Особенно это касается дорогой техники с большими двигателями. И мощных гибридов. Где растаможка и утиль будут стоить больше 10 млн рублей. Дальше люди обычно расписывают пяток схем, как именно это можно сделать, всё один в один как было с Арменией: юрлицо, номинал, прописка в РБ.

Да, вы можете так сделать. И какое-то время поездить. А потом история сделает цикл: государство увидит вал машин на номерах РБАМКГКЗ, и начнётся всё то, что уже было в 20 году. Просто в ту волну вы не попали. А сейчас настанет ваш час.

Не для того государство повышали таможню, чтобы вы все дружно начали хитрожопить и не платить денег в казну. Возобновление широкой практики арестов автомобилей – вопрос короткого времени. И за бабки вас с места отпускать не будут, прошли те времена.

В 23 году я написал статью о том, что россиянам, купившим тачки через Киргизию и РБ доначислят таможенные сборы. Тогда, купив машину через Киргизию, можно было заплатить лишь 30% от растаможки. Мою статью скопировали многие СМИ. В 24 году таможня массово попросила доплату в бюджет с тех, кто купил авто таким образом.

Некоторые вещи очень легко предсказывать. Сейчас я твердо уверен, что с номерами РБ максиму через год тоже заставят доплачивать.