Почему я перестала вкладывать в недвижку и ушла в портовую логистику?

За 5 лет доходы от моей коммерческой недвижки упали на 40%. Арендаторы уходят, налоги растут, а одно здание тянет 1,5 млн рублей в год только на содержание.

И это без учёта ремонта и охраны. Я думала, инфраструктура — это вечная стройка и субподряд. А Арктика — лёд, бесконечные согласования и риски. Но Маймаксанский сухой порт работает иначе. Никакого бетона с нуля. Уже есть мощности, причал в 100 метрах от порта, таможня. Модель прозрачная: фиксированный контракт на поток контейнеров. Доход не с квадратных метров, а с каждого TEU (это стандартный 20-футовый контейнер — основная единица грузопотока в логистике). Обработали, загрузили, получили деньги.

Плюс интермодальные сервисы (то есть стыковка моря, ж/д и авто), таможенное оформление, экологический мониторинг. Никакой стройки — только загрузка существующих мощностей.

И да: облигации уже выпущены, ставка «ключ + 5,5%», 5 лет. Это не фантазии. Если ваша текущая стратегия даёт сбой — напишите в личку «порт». Покажу, как я сама считала доходность. Без воды.