Из каждого утюга кричат про систему СПОТ и закрытие КАРГО. Очередной повод для хайпожоров из инсты.
Кричат об этом те, кто дальше Инстаграма, улицы КАРГО в Гуанчжоу и своего узкого мозга не видит. Я расскажу вам об альтернативной стороне этой системы.
Для чего придумали СПОТ официальная **версия.** Её смысл: государство хочет знать заранее, что везут, кто везёт, на кого везут, по каким документам, с каким кодом ТН ВЭД, какой суммой НДС/акцизов и с каким транспортом. Простым языком, останавливают фуру с грузом на территории РФ мобильные группы таможенных органов и просят водителя предъявить QR код. Сразу к отсылке моей гипотезы... Практически — такие группы работают только после въезда на территорию РФ из страны ЕАЭС, например из Казахстана, Киргизии, Беларуси, Армении. Для тех, кто не понял поясню! Таких мобильных групп нет со стороны дальнего востока.
Отступление для пояснения. Основные пункты пересечения КАРГО грузов это: Маньчжурия-пгт. Забайскальск по схеме челноки или СТП, Инин-Хоргос самый крупный канал через Казахстан, по ЖД в Беларусь - а далее в РФ, авто в Киргизию - а далее в РФ. Суть: все деньги за провоз КАРГО оседали на таможнях в других странах.
Для чего придумали СПОТ не официальная **версия.** Россия просто хочет получать в казну деньги за провоз КАРГО. Чтоб деньги за провоз товара в РФ получала Россия, а не другие страны. Ну просто проанализируйте ситуацию самостоятельно! Через Уссурийск вдруг поехал весь КАРГО поток! И его не кошмарят как раньше! Через Забайкальск сегодня проезжает в среднем 90 автобусов в сутки, это примерно 3600 чел. Каждый имеет право провозить 25 кг. Итого 90 тонн в день. Да это капля в море, но все же. А скоро откроют пресечение на личном авто, как это работало до 2020 года.
Что получит Россия от перенаправления КАРГО на свои границы: 1. Самое очевидное, плата за ввоз товара 2. Плата за проезд по РФ (весовой контроль, транспортные налоги за проезд авто, продажа горючки для авто) 3. Рабочие места для водителей, экспедиторов. 4. Увеличенный объем заявок для российских ТК, а это косвенные налоги.
Если вам нужна оптимизация вашего бизнеса с Китаем или организация под ключ, пишите мне в личку Все консультации я провожу только на платной основе, бесплатно это в инстаграмм или к Алисе от Яндекса. Но буду безмерно благодарен вам за реакции к посту, они мотивируют делиться своим альтернативным взглядом на актуальные новости 🫡👍🔥
Почему закрытие КАРГО для РФ это выстрел себе в ногу, 👉я писал в этой статье.👈
В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки
