Хотели бы прокомментировать пост уважаемых коллеги из "Сырьевой иглы"

По фактажу простоев наши оценки сходятся с озвученными Рёйтерс и ранее Блумбергом.

Рёйтерс: «суммарная мощность НПЗ, полностью или частично приостановивших работу, превышает 83 млн метрических тонн в год, или около 238 000 тонн в сутки».

Наши оценочные данные по простоям первичной мощности переработки сырой нефти в среднем за 14-20 мая - 186 тысяч тонн в сутки, на 20 мая - 266 тысяч тонн в сутки, на 21 мая - 234 тысяч тонн в сутки, на сегодня - 174 тысячи тонн в сутки. В дополнение к этому на неделе 14-21 мая простаивали мощности по фракционированию газового конденсата мощностью 33 тысяч тонн в сутки (не ясно включает ли Рёйтерс эти данные в свои оценки).

Рёйтерс: «В период с 14 по 20 мая средние показатели переработки сырой нефти в России снизились до примерно 4,34 млн бс.» Это эквивалентно - 594 тысячам тонн в сутки.

По доступным мощностям переработки (но не фактической переработки нефти, как у Рёйтерс) наши оценки показывают 711 тысяч тонн в сутки в среднем на неделе 14-20 мая, на 20 мая - 631 тысячу тонн в сутки, на 21 мая - 663 тысячи тонн в сутки, на сегодня - 723 тысячи тонн в сутки.

При этом текущие объёмы простоя в апреле-мая этого года двукратно уступают пиковым простоям в сентябре-октябре прошлого года. Что даёт сомнение о 16-летнем минимуме нефтепереработки в мае этого года.

При этом пиковый простой четверти мощностей первичной переработки очевидно не траслируется сиюминутно в 25-процентный дефицит топлива на наших АЗС.

Во-первых, мощности НПЗ сами по себе профицитны. По бензину профицит как раз и составляет около 25% от среднегодового потребления. По дизельному топливу профит существенно больше. Таким образом первым страдает экспорт, что мы и видим по существующим запретам на экспорт - относительно жёсткий по бензину (но с сохраняющейся возможностью экспортировать бензин в страны ближнего зарубежья по межправительственным соглашениям) и относительно мягкий по дизельному топливу. При этом вчера рассматривался вопрос ужесточение запрета, но это решение принято не было. Таким образом даже несмотря на такой уровень простоев ситуация рассматривается Правительством как относительно стабильная.

Во-вторых, есть коммерческие и стратегические запасы (как минимум в месячном объёме потребления топлива), что позволяет сглаживать временные пиковые снижения простоев НПЗ. Это также выступает буфером между снижение нефтепереработки и поставками непосредственно на НПЗ.

#НПЗ#ТерминалСиала#нефть**@seala_ru

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки