Маргарита Варт пишет:

С 1 июня 2026 года импорт товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом начинает работать по новым правилам.

Для бизнеса запускают национальную систему подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ.

И многие компании пока недооценивают, насколько это изменит сам процесс ввоза товара в Россию.

Если раньше поставка из ЕАЭС часто воспринималась как более простой и быстрый формат импорта, то теперь государство фактически переводит такие поставки в режим предварительного налогового контроля.

СПОТ касается поставок из: — Беларуси; — Казахстана; — Армении; — Киргизии.

Но только в том случае, если товар ввозится автомобильным транспортом. Теперь до пересечения границы необходимо заранее:

— подать ДОПП — документ о предстоящей поставке товаров; — внести обеспечительный платеж; — получить QR-код для перевозчика.

ДОПП необходимо подать не позднее чем за 2 дня до пересечения границы.

И вот здесь начинается самое важное для бизнеса.

Обеспечительный платеж — это дополнительные оборотные средства, которые компании придется заранее отвлекать под будущий НДС и акцизы. Для бизнеса с постоянными поставками это может стать серьезной нагрузкой на оборотку.

Особенно для компаний, которые: — работают с небольшими маржинальностями; — держат быстрый товарооборот; — регулярно возят товар несколькими машинами; — завязаны на четкие сроки поставок.

При этом ошибка в документах может стоить очень дорого. Если неверно указать: — код ТН ВЭД; — сумму обеспечительного платежа; — сведения о перевозчике; — данные по поставке,

то QR-код могут не выдать. А отсутствие QR-кода уже является основанием для недопуска автомобиля с товаром к въезду в РФ.

Фактически СПОТ меняет саму логику работы с импортом из ЕАЭС.

Теперь в одной системе должны работать сразу несколько отделов: — бухгалтерия; — ВЭД; — логистика; — закупки; — финансовый отдел; — перевозчик.

Потому что ошибка одного сотрудника способна остановить всю поставку.

И главный риск сейчас — многие компании пока уверены, что это «очередная формальность», которая никак не повлияет на работу бизнеса.

Но уже летом у части компаний могут начаться: — задержки поставок; — кассовые разрывы; — проблемы с документами; — увеличение сроков ввоза товара; — дополнительная нагрузка на бухгалтерию и ВЭД.

Что стоит сделать уже сейчас:

— проверить, какие поставки подпадают под СПОТ; — заранее сверить коды ТН ВЭД; — пересчитать нагрузку на оборотные средства; — определить ответственных за ДОПП; — выстроить взаимодействие между логистикой и бухгалтерией; — заранее предупредить клиентов о возможных задержках поставок.

До 1 июня таких требований по СПОТ не было. И именно поэтому многие компании пока еще не перестроили внутренние процессы под новые правила. ____________________________ По вопросам: