работал водителем-экспедитором со сборными грузами. За день — до 60 адресов. Сам выстраивал маршрут по городу, сам связывался с клиентами по времени прибытия. Ключевое правило: проверить груз до выезда — количество, упаковку, дефекты. Если что-то не так — не принимаю на себя до выезда. Почему? Потому что после выезда отвечаю рублём за сохранность. А автомобиль забит под завязку. Моя задача — вручить каждую посылку. Если клиента нет — договаривался через родственников, соседей, знакомых. Возвраты были редкостью, ни разу не выпадал из допустимой нормы (зелёная зона). Ищу работу водителя или водителя-экспедитора, где важно не просто привезти, а привезти целым и без лишних простоев».