Как мы картировали авторемонтную мастерскую НПЗ и что из этого вышло 🔧

Недавно провели выезд на один из нефтеперерабатывающих заводов. Авторемонтная мастерская обслуживает технику, от которой зависит бесперебойная работа всего предприятия. Первое, что мы сделали - прошли по цепочке создания ценности: от возврата машины в строй к моменту поступления заявки на ремонт

☝️Почему это принципиальный момент При последовательном заполнении мы описываем процесс так, как его видим. Но взгляд «с конца» меняет оптику. Мы начинаем с вопроса: Что именно, в какой момент и в каком виде нужно клиенту?

👀Что увидели в гембе 🔸 Рабочее место слесаря по ремонту транспортных средств С одной стороны, все необходимое под рукой: четкие зоны на столах, разметки, инструмент разложен. Но с другой - обнаружили позиции, которые долго не используются, при этом список «на докупить» только растет

Поддерживаем порядок, но не пересматриваем реальную потребность в оснастке

🔸 Зона шиномонтажа расположена на значительном расстоянии от основного цеха

Лишние передвижения, потеря времени, лишняя нагрузка

🔸 Отсутствует единая сводная база о диагностике, чтобы исключить повторные проверки для уже осмотренных деталей

🔸Водители сообщают о симптомах: «что-то шумит», «стучит где-то», но не спешат записаться на диагностику, что может усугубить ситуацию

Необходимо пересмотреть принципы ведения истории обслуживания для сбора и анализа статистики Что взяли в работу ✔️Составили SIPOC: обозначили входы и выходы процесса, определили поставщиков, клиентов и их требования ✔️Зафиксировали текущую карту потока создания ценности (КПСЦ) ✔️ Наметили целевое состояние: сократить время ремонта на 70% на основе подтвержденных данных по итогам сбора статистики и хронометражей

Самое ценное в таких выездах - это возможность посмотреть на процесс глазами тех, кто в нем работает

Спасибо команде за открытость и готовность меняться 🤝

#Практический_подкаст@prolean6sigma