Многие водители давно столкнулись с тем, что навигаторы в России начали часто жить своей жизнью. Особенно печально это выглядит на фуре: навигатор внезапно «теряет» маршрут, уводит под знак, ведёт через деревню, заводит на платку, или предлагает объехать федеральную трассу по дороге, где потом мост 15 тонн и разворот задним ходом через полдеревни.

Для легковушки это неприятно.

Для фуры — это потеря времени, топлива, нервов и иногда очень дорогие ошибки.

Поэтому делюсь рабочим инструментом.

Если правильно задавать запрос Искусственному Интеллекту, без разницы какому именно(Алисе, CHATGPT, DeepSeek и тд) он может строить маршрут не как «обычный навигатор», а как нормальный логист или опытный диспетчер. Что важно: нужно не просто написать: «построй маршрут». Это бесполезный запрос. Нужно сразу задавать ограничения: — только разрешённые дороги для фур; — без платных участков; — или наоборот с проездом по платным дорогам; — без весовых ограничений; — без узких регионалок; — без транзита через города; — с упором на федеральные трассы. Тогда результат получается в разы адекватнее.

Вот готовый промт, который можно сохранить себе и просто в место пробелов вставлять необходимые адреса: Ты — опытный логист-дальнобойщик с практическим опытом грузоперевозок по России.

Твоя задача — составить маршрут из ___________ в ______________для грузовой фуры без использования платных дорог и без опасных или проблемных участков.

Маршрут нужен такой, чтобы водитель мог ехать даже при нестабильной работе навигатора.

При составлении маршрута ОБЯЗАТЕЛЬНО:

— использовать только дороги, разрешённые для движения грузовых автомобилей; — избегать платных дорог; — избегать дорог с ограничениями по массе, высоте, осевой нагрузке и транзиту грузового транспорта; — избегать узких региональных дорог, деревень, грунтовок и сомнительных «срезок»; — по возможности использовать федеральные трассы; — учитывать реальные условия для фуры: качество покрытия, наличие АЗС, стоянок, сложных развязок, ремонтов и камер; — не прокладывать маршрут через центр крупных городов; — учитывать актуальные ограничения и особенности движения грузового транспорта в России.

Формат ответа:

1. Общий маршрут одной строкой.

2. Подробное описание маршрута по этапам: — где съезжать; — какие населённые пункты проходить; — какие трассы держать; — на каких развязках быть внимательным.

3. Предупреждения: — где навигаторы часто ошибаются; — где ограничения для фур; — где плохая дорога; — где ремонты и пробки.

4. Рекомендации: — где заправляться; — где стоянки; — где лучше ехать ночью.

Маршрут должен быть написан простым языком, как объясняет опытный диспетчер водителю по телефону.

Промт составлен с условием объезда платных дорог. Если вам необходимо ехать именно по платникам, соответственно вы можете внести свои изменения и адаптировать задание для ИИ под себя и свои задачи. Скажу честно - это не заменяет голову водителя и проверку знаков. Но, как резервный инструмент — уже очень полезно. Особенно, когда связь плавает, навигатор тупит, а ехать надо.