А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете, нашего, Шекспира? 😂 («Берегись автомобиля» (c))

Точнее на ещё один сервис внутри экосистемы. Потому что когда у крупного маркетплейса уже есть доставка, платежи, подписка, реклама и ещё пара десятков сервисов, рано или поздно кто-нибудь обязательно говорит:

— А давайте ещё и такси запустим!

На этом месте обычно кажется, что всё просто.

Пользователи есть. Приложение есть. Кнопку нарисовали. Поехали 🚕

Но именно здесь начинается самое интересное.

Потому что сервис поездок — это тот редкий случай, когда написать приложение значительно проще, чем запустить сам бизнес.

На этот раз задумалась вот над каким вопросом.

Представим крупный маркетплейс, который решил запустить сервис поездок прямо внутри своего приложения.

На первый взгляд идея выглядит довольно логично.

У компании уже есть:

🔹 большая аудитория 🔹 высокий уровень доверия 🔹 встроенная платёжная инфраструктура 🔹 привычка пользователей регулярно заходить в приложение

Кажется, что осталось добавить новую кнопку и запустить ещё один сервис внутри экосистемы.

Но чем глубже я разбирала задачу, тем очевиднее становилось, что главная сложность здесь вообще не в продукте.

Она в рынке.

Сервис поездок — это классический двусторонний маркетплейс.

С одной стороны находятся пассажиры.

С другой — водители.

И система начинает работать только тогда, когда обе стороны появляются одновременно.

Если открыть сервис для пользователей без достаточного количества водителей, люди столкнутся с долгим ожиданием машины и просто не вернутся.

Если подключить водителей без заказов, они быстро уйдут на другие платформы.

Поэтому главный вопрос запуска звучит не так:

❌ Как сделать сервис поездок?

А так:

✅ Как создать ликвидность на новом рынке?

Разбирая этот кейс, я пришла к выводу, что запуск должен строиться вокруг баланса спроса и предложения.

Поэтому я бы начала не с масштабного запуска на весь город, а с нескольких ограниченных зон.

Так проще контролировать качество сервиса и создавать локальные точки ликвидности.

Следующий важный шаг — сначала обеспечить предложение.

На старте пользователю нужен успешный первый опыт.

Поэтому до массового привлечения пассажиров я бы сфокусировалась на формировании базы водителей через автопарки и локальные партнёрства.

И только после этого постепенно открывала сервис существующим пользователям маркетплейса.

Именно здесь находится главное преимущество экосистемы.

Нам не нужно заново искать аудиторию.

Спрос уже существует внутри продукта.

Остаётся аккуратно перераспределить его в новый сервис.

Самый интересный вывод этого кейса для меня оказался довольно простым.

MVP сервиса поездок — это не приложение и не набор функций.

MVP здесь — это работающий локальный рынок.

Место, где:

⚡ пассажиры быстро находят машину ⚡ водители стабильно получают заказы ⚡ поездки успешно завершаются ⚡ пользователи готовы вернуться снова

Для меня главный вывод этого кейса такой:

Сервис поездок внутри экосистемы выигрывает не потому, что у него появилось ещё одно место в меню приложения.

Он выигрывает только в том случае, если существующая аудитория экосистемы помогает быстрее сформировать ликвидный рынок.

Если этого не происходит, наличие миллионов пользователей само по себе ничего не гарантирует.