Два предыдущих поста были про то, что идёт не так. Этот про то, что делать вместо этого.

Зрелость не копируется. Но она, конечно, и не изобретается с нуля каждый раз.

Зрелость проектируется под конкретную компанию. Под её размер, скорость, людей, техдолг, контур ответственности, историю провалов.

Звучит абстрактно? Окей, вот конкретно.

Прежде чем брать любую практику извне, стоит задаться вопросами.

Кто за это отвечает? Не «команда». Не «все». Конкретный человек (не ФИО, а роль), которому можно позвонить в 2 ночи и он скажет что происходит. Если такого человека нет, практика не приживётся. Она будет висеть в воздухе, пока не умрёт тихой смертью.

Кто имеет право остановить? У любой работающей системы должен быть тормоз. Тот кто может сказать «стоп, мы это не делаем» и его послушают. Если таких людей нет или их не слушают, у вас нет системы. Машина без тормозов тоже едет. Ровно до первого столба.

Как принимаются решения? Консенсусом? Единолично? По регламенту? По настроению директора? Натальная карта? Тут правильного ответа нет (ну может только точно не эзотерика). Но! Если ответа нет вообще, каждое решение будет втрое затратнее по времени и нервам.

Где граница между инициативой и самодеятельностью? Это один из самых дорогих вопросов в любой компании. Люди должны понимать, где они могут действовать сами, а где нужно согласование. Если этой границы нет, одни парализуются и ждут разрешения на каждый чих. Другие делают что хотят. И все потом очень удивляются.

Что происходит, когда правила нарушают? Ничего? Разговор? Последствия? Если нарушение правил не имеет последствий, правила не существуют. Они просто красиво изложены и лежат где-то в Confluence. Никто не читал, никто официально не нарушал, все молодцы.

Вот и всё.

Не пять шагов к зрелости. Не методология. Просто пять вопросов, на которые должны быть ответы.

Если на все пять есть ответы, практика извне хотя бы получит шанс работать по-человечески. Если нет, то не обижайтесь на методологию, она тут ни при чём.

Настоящий самолёт летит не потому что похож на самолёт. Он летит потому что внутри всё устроено правильно.

А какой из этих вопросов в вашей компании сейчас без ответа?