Ferrari Luce | Designer: LoveForm

Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает.

Но даже опоздав к холивару вокруг Ferrari Luce хочу высказаться.

Ferrari  это машины для людей, которые могут позволить себе автомобиль за 500+ тысяч долларов. И если сравнить, кто это был раньше и кто сейчас, становится очевидно: Ferrari совместно со студией Джони Айва сделали свою работу очень качественно. Они попали ровно туда куда метили. И по моим ощущением проделана достаточно большая аналитическая и исследовательская работа.

Так вот, раньше люди, покупавшие Ferrari делали это показного потребления, чтобы ярко, громко, дорого и завидовали. Костюмы на заказ, вечеринки, глянцевые журналы. Теперь люди с большими деньгами — это айтишники. У них в моде джинсы, худи, кроссовки. Эко-повестка, технологии, Tesla и iPhone. Но при этом высокий спрос на качество, экологичность, некичливость и историю. За всё это они готовы платить большие деньги.

И новая Ferrari Luce попадает во все эти смыслы.

Это электромобиль. Внутри куча электроники и дисплеев, лаконично вставших на место традиционных аналоговых кнопок и приборов. Очень достойные тех- и ходовые характеристики. Внешне она не выглядит эпатажно, но все формы и линии выведены нетривиально. На фоне серийных автомобилей ( тойже Tesla) она выделяется силуэтом ровно настолько, насколько одежда, пошитая на заказ и из дорогих тканей, отличается от массмаркета. Ну и самой собой история бренда и то самое качество.

Даже голубой окрас, за который её критикуют (типа, «как у Nissan Leaf»), выбран в таком оттенке, что чувствуется его ненавязчивая эстетика. Это не простая палитра «металлик» других автопроизводителей. Кстати, именно в этом оттенке она мне больше всего и нравится.

Они сделали машину для нового поколения людей, которые могут позволить себе ценник в полмиллиона долларов. И чтобы понять, почему она выглядит именно так, а не иначе,  достаточно просто посмотреть на тех, кто сегодня формирует спрос на дорогие вещи.

Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru
Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru Ferrari Luce | Designer: LoveForm
Давно не писал. Отчасти из-за того, что поиск способа нормально подключаться к ТГ уже отъедает столько времени,  что жаления это делать отпадает | Сетка — социальная сеть от hh.ru