Университет. Лето. Я только что закончил 4 курс. Меня позвали на работу и ВАУ!!! Командировка и сразу в дело. Моя первая неделя на практике. Я — ещё студент, сопляк. Но уже настраиваю релейную защиту на электрической подстанции в 110 000В, конечно не один, а с наставником. Горжусь собой, чувствую себя крутым.

А через три дня на заводе погиб человек. То место куда мы должны были пойти на следующий день. Большой трансформатор 110 кВ - высокое напряжение. Человек просто сгорел. Поражение током.

Ещё через пару дней — погиб второй. По той же причине. Забыли повесить плакаты безопасности. Просто плакаты. Бумажка с надписью. И человека нет. Всё… Я поседел в тот момент. 24 летний парень с сединой.

И я тогда, молодой и зелёный, вдруг понял: технологии технологиями, но ими управляют люди. Люди устают, люди бывают невнимательны, безответственны. Это всë про систему в целом. Если она дырявая — люди умирают. Не из-за рока, не из-за невезения. Из-за того, что кто-то где-то решил: «а, пронесёт», «быстрее надо», «начальник сказал». Уставы и правила пишуться кровью.

Были и другие случаи в моей жизни. Сейчас, спустя 20 лет, я вижу это каждый день. На стройках, в цехах, в офисах. Охрана труда для многих — просто галочка, чтобы проверяющие отстали. Но я видел цену этой галочки.

Поэтому моё правило простое:

— Каска — не для красоты. Не наденешь — выгоню. Без обид. — Перчатки, очки — не обсуждается. Делай или уходи. — Любой решение, которое противоречит безопасности, я игнорирую.

Люди часто обижаются, нервничают. Но я говорю - потому что дома тебя ждут, потому что от тебя зависит семья. Это твоя жизнь и их тоже.

Ещё пару мыслей на эту тему: 1. Безопасность начинается с проекта. Не с инструктажа, а с того, как вы спроектировали процесс. Если есть возможность нарушить — нарушат. Всегда. Значит, надо проектировать так, чтобы нарушить было невозможно. 2. Дисциплина — это не когда все боятся. Это когда все понимают: это не ради начальника, это ради себя. И ради тех, кто ждёт. 3. Если система держится на одном человеке — она сломается. Это я на своей шкуре проверил. Безопасность должна быть встроена в каждый шаг, в каждую бумажку, в каждый алгоритм. Чтобы даже новичок не ошибся.

Настоящий инжениринг — это не схемы рисовать, а строить структуру, где хаос рисков превращается в порядок.

Если у вас на объектах или в компании безопасность — это «для отвода глаз», и вы чувствуете, что это палка о двух концах — подумайте о том что я написал выше. Не для проверяющих. Для ваших людей. Для вас.

Пишите в личку или в комментарии — рассказывайте, с чем сталкиваетесь. Помогу, чем смогу.

👇 расскажите а вам приходилось сталкиваться с ситуациями, когда безопасность была на словах, а не на деле? Как разруливали?

Берегите себя! Вы самое важное что есть в вашей жизни.

С теплотой в сердце, Сергей 🙏 Присоединяйтесь https://t.me/futureengeneer