Испортить сложный импорт — добавить еще одного посредника..

Мой отдел занимаемся полным циклом поставок из США, ЕС, Азии и Англии через свою инфраструктуру и юрлица. Не просто “найти цену”, а пройти весь путь: запрос, проверка, условия, логистика, документы, сроки, риски.

И регулярно приходят перепродавцы. Обычно схема одинаковая: “Дайте расценку, у нас есть конечный клиент, мы добавим своё плечо и заведём в сделку”.

На бумаге звучит нормально.

На практике я против.

Оригинальный импорт и так дорогой. Особенно если это не расходка, а агрегат, электроника, специсполнение, узел для станка или редкая запчасть, которую нельзя просто заменить аналогом из первой выдачи.

Каждое лишнее звено в такой цепочке добавляет не только маржу.

Ты не контролируешь, как перепродавец ведёт диалог с клиентом. Какие сроки обещает. Как объясняет риски. Что говорит про происхождение, заменяемость, гарантию, оплату, возможность поставки.

В итоге ты вроде бы участник сделки, но реального заказчика не видишь. Его боль не слышишь. Технический контекст получаешь через пересказ. А потом удивляешься, почему всё превратилось в тендерную мясорубку, где тебя сравнивают с пятнадцатью такими же “почти поставщиками”.

Отдельная история — открытые тендеры. Большая часть перепродавцов идёт именно туда. Конкуренция огромная, ответственность минимальная, цена решает больше, чем реальная способность закрыть задачу.

Я не хочу, чтобы мои менеджеры тратили время на такие истории.

Позиция простая: только прямой контракт с конечным заказчиком.

Да, часть заявок из-за этого уходит мимо. Но это осознанная потеря.

Мы не хотим быть ещё одним звеном в чужой цепочке. Работаем с теми, кто понимает задачу, принимает решение и отвечает за производство.

#b2 #импорт #производсво #поставщики #снабжение #омтс #закупки #ипортозамещение

Испортить сложный импорт — добавить еще одного посредника.. | Сетка — социальная сеть от hh.ru