Топлива нет? И что делать!
Вчера в закрытом клубе директоров обсуждали тренды будущего.
Уже понятно, что есть топливный кризис. И он ведёт к другим - в том числе продовольственному.
Участник Дэнис Грейт @denisrealgreat предложил решение, на котором можно заработать:
Многие из моего окружения знают, что у меня сильная интуиция, что я запускаю и тестирую гипотезы и проекты раньше, чем они станут мейнстримом...
Так вот, сидя в Анапе и наблюдая за историей с бензином в Крыму (а соответственно и в Анапе - потому что все поехали заправляться сюда из за чего на 80% заправках тупо нет бензина или километровые очереди), я понял такую вещь. Не многие из Вас знают, что в 2022 году я начинал проект "Утилист" - сбор покрышек для последующего пиролиза (ну или в крошку). За год получилось собрать 300 тонн покрышек (эквивалент - 4 млн руб. в сырье с кордом НА ТОТ МОМЕНТ), но удерживать проект в одного не получилось, а проект не нашел поддержки и пришлось отдать все 300 тонн покрышек - ТАТНЕФТИ.
А вот сейчас сижу и понимаю, что за 4 года контакты и реклама могли дать все 5000 тонн сырья (БЕСПЛАТНОГО! - ведь покрышки привозили просто так), а с учетом спроса и ситуации у крупных НПЗ - это могла бы быть не плохая альтернатива для диверсификации топливной зависимости.
Но не суть - что было, то было. Тем более мы идем в век электричества и это даже хорошо.
Хотел сказать о следующем:
Если Вы не знаете какой бизнес запустить в 2027 году, а в нем будет новый приток финансов в экономику, кредитование и сильный кризис на топливном рынке, то мой Вам совет - 150 млн человек из России никуда не испарится просто так. По состоянию на 1 января 2026 года в РФ зарегистрировано 68 млн транспортных средств, из них 52,8 млн — легковые автомобили, 8 млн — грузовики, 757 тыс. — автобусы, и им Всем нужно потреблять топливо.
Многие из этих владельцев не могут позволить себе поменять машину на электромобиль (который можно зарядить от любой розетки). А вот заменить ДВС на электромотор вполне посильная история. Это крупный рынок, которым можно начать занимать уже сейчас и люди будут обращаться! Даже если не заменять ДВС целиком, то гибридная история для заряда аккума - вполне актуальна для желающих экономить на топливе.
Тренд (Retrofitting): Конверсия классических авто в электромобили (EV retrofitting) сейчас активно развивается в Европе и США (например, компании типа Lunaz, Ford продает готовые e-crate моторы для переделок). Проблема лишь в том , что нужно найти способ сделать это дешево и конвейерно. Ну и придется повозиться с бумажками в РФ. Однако это по прежнему дешевле, чем покупать нового китайца с утиль сбором 😎
P.S. Если у вас есть идеи, пишите в комментарии. Если есть предложения лично, пишете Дэнису @denisrealgreat
