Коллеги, вопрос по логистике поставок, который я всё чаще слышу от производителей бронеавтомобилей и спецтехники для МЧС. 7 июля 2026 года вышла новость о том, что Казахстан продлевает запрет на вывоз нефтепродуктов до 22 мая 2027 года. Казалось бы, при чём тут мы? А при том, что это напрямую бьёт по срокам и стоимости доставки готовой техники. Многие собирают броневики или переоборудуют шасси под «скорую помощь» на базе вездеходов, которые идут транзитом через Казахстан. Если раньше вы спокойно гнали машину своим ходом, заливая дизель по пути, то теперь солярку в Казахстане купить не сможете, а значит, придётся везти её с собой или договариваться о дозаправке на границе. Это увеличивает плечо перегона и добавляет головной боли с оформлением. Плюс, сам бензин и дизель дорожают в приграничных регионах России из-за перетока спроса. Учитывайте это при расчёте конечной цены контракта по 44-ФЗ. Если заказчик требует поставку в Сибирь или на Дальний Восток, а ваш маршрут лежит через Казахстан, закладывайте риски на топливо заранее, иначе контракт может уйти в минус. Евгений Сипатов #спецтехника #госзакупки #логистика #топливо #тендеры #44фз