Авто под заказ из Китая уже давно перестали быть экспериментом для российского рынка. Сегодня многие покупатели осознанно выбирают современные китайские кроссоверы, которые предлагают высокий уровень оснащения, современные технологии и привлекательную стоимость. Одной из самых успешных моделей последних лет стал Haval Jolion. Этот автомобиль быстро стал одним из лидеров продаж в России и закрепился в числе самых популярных компактных кроссоверов. Причина проста — Jolion предлагает богатое оснащение, современный дизайн и комфорт, которые ещё несколько лет назад были доступны только в более дорогом сегменте. Но насколько интересен Haval Jolion 2022 года с двигателем 1.5 Turbo мощностью 143 л.с., роботизированной коробкой DCT и комплектацией Premium сегодня? Стоит ли рассматривать его как импорт авто из Китая? Разбираемся подробнее. 1. История появления модели Haval Jolion дебютировал в 2020 году как глобальная модель бренда Haval. Название Jolion произошло от сочетания английских слов Joy и Lion, что символизирует удовольствие от вождения и уверенность на дороге. Автомобиль построен на современной модульной платформе L.E.M.O.N., которая используется и на других моделях концерна Great Wall Motor. Благодаря новой архитектуре инженерам удалось снизить массу автомобиля, улучшить управляемость и значительно повысить уровень безопасности. Появившись в России, Jolion практически сразу вошёл в число самых продаваемых автомобилей страны. Покупатели быстро оценили удачное сочетание цены, технологий и богатых комплектаций. Именно поэтому модель остаётся одной из самых востребованных среди тех, кто рассматривает авто под заказ из Китая. 2. Техническая часть Под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра. Мощность — 143 л.с. Максимальный крутящий момент составляет около 210 Н·м, благодаря чему автомобиль уверенно чувствует себя как в городе, так и на трассе. В паре с двигателем работает современная 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DCT с двумя сцеплениями. Она обеспечивает быстрые переключения, хорошую экономичность и комфорт в повседневной эксплуатации. Передняя подвеска выполнена по классической схеме McPherson, сзади используется полузависимая балка. Такая конструкция обеспечивает хороший баланс между комфортом и стоимостью обслуживания. Отдельного внимания заслуживает комплектация Premium, которая предлагает оснащение, встречающееся даже в автомобилях более высокого класса. В зависимости от рынка она включает: адаптивный круиз-контроль; камеры кругового обзора 360°; систему удержания в полосе; систему автоматического экстренного торможения; контроль слепых зон; панорамную крышу; цифровую приборную панель; мультимедийную систему с большим сенсорным дисплеем; беспроводную зарядку смартфона; двухзонный климат-контроль; бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой; электрорегулировку водительского сиденья. По уровню оснащения Jolion Premium выглядит значительно богаче многих конкурентов в этом ценовом диапазоне. 3. Стоимость узлов и агрегатов на вторичке и под заказ Несмотря на распространённое мнение, обслуживание Haval Jolion нельзя назвать дорогим. Бренд активно развивается в России, поэтому большинство расходных материалов и популярных запчастей уже доступны на рынке. Наиболее востребованные позиции: передний бампер — от 18–30 тыс. ₽; полностью светодиодная фара — 35–60 тыс. ₽; капот — 25–40 тыс. ₽; роботизированная коробка DCT (контрактная) — от 180 тыс. ₽; турбокомпрессор — 45–70 тыс. ₽; комплект передних тормозных дисков — 8–15 тыс. ₽; элементы подвески — значительно дешевле, чем у многих европейских конкурентов. Даже если автомобиль был приобретён как авто под заказ, серьёзных проблем с обслуживанием сегодня уже не возникает.