850 000 ГУЛЬДЕНОВ ЗА СПАСЕНИЕ

Автор морской колонки Александр Старцев @ship_repair_service, выпускник легендарной «Бурсы», прошедший путь от четвертого механика до главного инженера крупной судоходной компании, а сегодня — создатель и руководитель судоремонтного цеха «ВЛПАСИФИК» и основатель морской династии.

Дело было в середине января 1986 года. В Северном море тогда разыгрался сильнейший шторм. Ураганный ветер и мощные волны выбросили на песчаную отмель у города Вассенаар в Голландии мальтийский балкер «Рио Гранде».

Шторм еще не утих, когда голландский буксир SL 123 прибыл к месту аварии. В одиночку он смог сдвинуть огромный пароход в сторону моря всего на 60 метров.

Для схода с мели обычно используют такие способы: – работа своими машинами; – балластировка или кренование; – устройство канала и котлована вокруг борта.

Наконец погода успокоилась. Спасатели объективно оценили ситуацию и составили план действий. Решили стягивать балкер четырьмя мощными буксирами.

Операция была сложной. В часы прилива буксиры тянули «Рио Гранде» к морю. Судно сильно кренилось при каждом изменении направления прилагаемого усилия. Стальные тросы рвались один за другим, как швейные нитки. Зеваки на берегу давали советы и делали ставки. Сойдет или нет гигант «Рио Гранде» с мели.

Интрига решилась через четыре дня. Балкер успешно стянули на воду и отбуксировали в ближайший док для ремонта.

Совсем недавно наша сюрвейерская группа рассматривала случай посадки на мель →

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки