Атака на нефтяные танкеры класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC) в Фуджейре не стала неожиданностью Комментарий Сергея Селина, директора по рыночной аналитике агентства "Сиала" специально для "Нефти и Капитала".
Во вторник был атакован танкер недалеко от Калхата в Омане, также расположенном в Оманском заливе. В марте - мае этого года уже были атаки по нефтяному терминалу «Национальной нефтяной компании Абу-Даби» (ADNOC) в Фуджейре, а также танкерам на рейде Фуджейры. Пятого мая Иран официально включил Фуджейру в зону блокады Ормузского пролива.
Несмотря на большое внимание Персидскому заливу Оманский залив также является регионом боевых действий. Несмотря на то, что ОАЭ ранее был одним из адвокатов Ирана в его переговорах с США и Израилем и вторым после Китая внешнеторговым партнёром, сейчас отношения Ирана и ОАЭ крайне плохи. Это самое большое по амплитуде ухудшение отношений на всём Ближнем Востоке за этот год. С 28.02.2026 именно ОАЭ наиболее среди всех арабских стран сблизились с Израилем.
Порт Фуджейра - главный альтернативный нефтеналивной порт ОАЭ. Именно через него были перенаправлены потоки эмиратской нефти, запертые в Ормузском проливе. Причём в отличии от своих соседей ОАЭ удалось перенаправить почти все свои экспортные потоки. Шейхи ОАЭ посчитали эту историю успехом и ускорили строительство новой нитки нефтепровода и задумались о строительстве аналогичного нефтепродуктопровода. Именно на возможности экспортировать нефть через этот порт в условиях перекрытого Ормузского пролива держится экономика самого большого и богатого эмирата в ОАЭ - Абу-Даби.
По данным нашего треккера, через Фуджейру в июне-июле экспортировалось 294 тысячи тонн в сутки основного эмиратского экспортного сорта Мурбан (40.1 градусов по API, 0.76%). Это составляет 4.9% от мировых поставок нефти и газового конденсата морем. Сорт Мурбан имеет большую долю бензиновых и дизельных фракций. Что особенно важно для мирового топливного рынка в текущих условиях. Основные получатели партий нефти в мае-июле - Индия, Южная Корея и Япония.
Фуджейра также один из ключевых центров физической торговли нефтепродуктами в азиатском регионе, включая светлые и тёмные нефтепродукты. Рейд Фуджейры является одним из крупнейших в мире центров бункеровки судов и центром перевалки грузов в море, в том числе российских. Закрытие порта Фуджейры создаст проблемы для экспорта нефтепродуктов с местного нефтеперерабатывающего кластера (33 тысячи тонн в сутки в июне-июле) и заставит мировых трейдеров менять логистику перевалки грузов. Ожидаемо центр торговли сместится в сторону Сингапурского пролива (Индонезия, Малайзия, Сингапур). Возможен рост объёмов физической торговли нефтепродуктов в юго-восточной Африке.
Нефть и Капитал
В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки
