Вступление закона о платформенной экономике становится все реальнее и когда год назад разрабатывался проект, все, конечно же сотрясали воздух. Под основной удар попали селлеры, которые использовали карго схемы при импорте товара. На мой взгляд они очень сильно недоумевали, поэтому как-то все пошло раскачиваться в их сторону.

Бизнесы, которые работали по белым схемам, тоже промышляли серыми и карго поставками, просто они не возмущались дабы не привлекать к себе излишнее внимание.

На сегодняшний день Минэкономразвития сформировало список онлайн-сервисов, планируемых к включению в реестр цифровых платформ. Именно на них будут распространяться положения закона "О платформенной экономике", который вступит в силу 1 октября 2026 года. Все они на картинке.

Суть работы закона в том, что цифровые платформы будут идентифицировать продавца перед допуском на платформу через государственные информационные ресурсы, а также проверять карточки товаров на наличие сертификатов соответствия и деклараций о соответствии, регистрации продавца в госсистеме маркировки и всей цепочки поставки при условии того, что товар был импортирован из другой страны.

Дальше интереснее:

ФТС начинает проектировать новый сервис таможенного контроля ПОСЛЕ выпуска товаров, который войдет в ЕАИС ТО 2.0.

📍Главная мысль — максимально перевести постконтроль в цифровой формат.

Планируется, что система будет сопровождать весь процесс: анализировать данные, отбирать компании и поставки для проверки, а в дальнейшем — помогать проводить сами контрольные мероприятия. Отдельная ставка делается на искусственный интеллект. Судя по заявлению ФТС, его планируют использовать на всех этапах постконтроля.

Как это коснется импортеров?

▶️Система будет анализировать не одну декларацию, а цепочки сделок, цены, контрагентов, логистику. Она начнет видеть аномалии, которые человек мог бы пропустить или намухоморить (все ВЭДовцы это делают периодически, давайте будем честными).

▶️Если импортеры когда-то занизили таможенную стоимость или неверно классифицировали товар, система это найдет. Доначисление пошлин и штрафы могут последовать в течение периода постконтроля.

▶️Проверке подвергнется не только импортер, но и его поставщик, перевозчик, таможенный брокер. Ошибка одного звена приведет к проблемам у всех.

Что нужно делать импортерам прямо сейчас?

✅Аудит документов (Срочно!) Проверяем все сертификаты, декларации о соответствии, документы на маркировку для всех товаров, которые продаем или планируем продавать.

✅Перестройка цепочки поставок. Если вы работаете через цепочку посредников, которые не могут предоставить прозрачные документы о происхождении товара, — меняйте цепочку. Ищите прямых поставщиков или официальных дистрибьюторов.

✅Отказ от серых схем. Любая экономия на таможенных платежах теперь становится риском потери всего бизнеса.

✅Подготовка к работе с платформами. Проведите переговоры с вашими менеджерами на площадках. Спросите их, какие конкретно документы они будут требовать и в каком формате. Будьте готовы к тому, что они начнут запрашивать их уже сейчас.

✅Обучение команды. Менеджерам по закупкам и логистам нужно уметь понимать новые правила, видеть всю цепочку поставок и делать ее прозрачной на всех этапах с учетом финансовых и временных затрат, а также требований закона.

🤝Если Вам нужна помощь в аудите, консалтинге, сопровождении сделок ВЭД, построении и настройке прозрачных систем импорта, а также в обучении команды:

📌Напишите мне на электронную почту logisticsvector@mail.ru 📌Поставьте «+» в комментариях — и я свяжусь с вами сама.

Давайте обсудим вашу ситуацию и подберем решение.

Всем белого ВЭДа❤️

#ВЭД #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД