Пробки у трамваев. Или почему внедрение без системы - это хаос Вчера была на лекции в сталинской высотке на Котельнической набережной. И значит, там лектор показывал фотографии. Там есть фотографии 1929 года, где изображены автомобиль, повозка с лошадью и уже был трамвай.

И он рассказал, что в те времена были пробки у трамваев. Кто бы мог подумать, да? Соответственно, из-за этих пробок вставали в пробке и машины, и повозки, и так далее. Почему? Потому что трамвай останавливался, набивался людьми. Людей было больше, чем может вместить трамвай. Пока он загружался, проходило время, и все стояли. Сейчас мы даже не можем себе представить, что у трамвая могут быть пробки.

Так вот, на бизнес тоже можно с этой точки зрения посмотреть. Когда мы что-то внедряем новое, но при этом у нас всё равно остаётся работать старая схема - как лошадь с повозкой. Скорость у лошади одна, у автомобиля другая, и ещё трамвай. И тогда дороги всё равно были гораздо уже, и всё это было вперемежку. Потому что не было конкретного регулирования. Не было светофоров, продуманных мест для пешеходов. Не было системы.

Появилась система регулирования - она в бизнесе тоже должна быть. Это навигация. Навигация может быть регламентом или чек-листом. Пошаговая последовательность действий. Именно пошаговая. Изучил сотрудник и делает по ней. Но если пошаговость не продумана до конца, если логика где-то сломана - то начинается хаос.

Мало того, чтобы просто что-то написать. Надо начинать с обдумывания. Как любой проект начинается с грамотного планирования, так и разработка любого документа имеет свою логику и пошаговость. И вот почему очень важно видение системного человека. Это может быть архитектор бизнеса, или просто сотрудник на руководящей должности с системным мышлением. Потому что только когда есть система в целом, тогда можно разбить её на блоки. А потом эти блоки разбить на микро-блоки. Но при этом мы всегда смотрим и на крупный блок, и на систему в целом. Не теряя общей картины. И если использовать этот системный подход, тогда то, что вы разработаете и внедрите, будет работать.

Многие боятся слова «внедрение». Но на самом деле, если у вас есть грамотный план, разработанный архитектором, внедрить можно и самостоятельно. Если, конечно, нет внутреннего саботажа. Если проработан собственник и есть пошаговый план действий значит, у вас будет система.

Раньше мы делали всё под ключ. А теперь в нашем консалтинговом агентстве «Стратегический актив» можно заказать проектирование системы управления для самостоятельного внедрения. Это у нас новая услуга. Новая в том смысле, что раньше мы всё делали под ключ, а теперь можем разработать только проект системы. Но он будет глубокий, грамотный, подробный. С пошаговой логикой. С учётом особенностей собственника, команды, корпоративной культуры, бизнес-модели, ниши, рынка. Всё то, что надо продумать - мы продумаем. А дальше вы внедряете самостоятельно. Или с нашей поддержкой, если потребуется. Потому что иногда самый ценный результат - это не «сделали за вас», а дали инструмент, с которым вы всё сделаете сами.

Пробки у трамваев. Или почему внедрение без системы - это хаос
Вчера была на лекции в сталинской высотке на Котельнической набережной. И значит, там лектор показывал фотографии | Сетка — социальная сеть от hh.ru Пробки у трамваев. Или почему внедрение без системы - это хаос
Вчера была на лекции в сталинской высотке на Котельнической набережной. И значит, там лектор показывал фотографии | Сетка — социальная сеть от hh.ru