Есть версия, что топливный кризис может ударить по селлерам не только через логистику, но и через рекламу.

На первый взгляд связь странная: бензин отдельно, реклама на ВБ отдельно.

Но если смотреть на маркетплейс как на большую систему, логика появляется.

Топливо дорожает и местами становится менее доступным. Значит, доставка до складов, между складами и до ПВЗ становится дороже и сложнее. Крупные площадки могут частично закрываться своей инфраструктурой, а мелкие перевозчики и селлеры — нет.

Дальше вопрос: где маркетплейсу брать деньги на рост издержек?

Комиссии и логистику бесконечно поднимать сложно — это сразу видно селлерам. А вот рекламная выдача — более гибкий рычаг. Если органики становится меньше, а рекламных мест больше, селлеры вынуждены возвращать в рекламу те запросы, которые раньше приносили бесплатные заказы.

В итоге топливный кризис может быть не прямой причиной, но хорошим фоном для того, чтобы площадки активнее выжимали деньги через рекламу, тарифы и управление выдачей.

Главный вывод для селлеров простой: сейчас опасно считать экономику “на тоненького”. Нужно закладывать запас по логистике, рекламе и марже, потому что бесплатного трафика может становиться меньше, а обязательных расходов — больше.

Подробнее разобрали эту связку в подкасте с Алексеем: https://youtu.be/WGQi8exXOJY 🔴