В общем случае в подшипниках качения с неподвижным наружным кольцом наиболее устойчивым компонентом является наружное кольцо. На втором месте — внутреннее кольцо, затем — тела качения, а наименьшей устойчивостью к повреждениям обладают сепараторы (особенно в роликовых подшипниках). Иногда можно временно продлить срок службы подшипника с дефектом наружной обоймы, повернув ее так, чтобы поврежденный участок оказался вне зоны нагрузки. Но если сепаратор выйдет из строя, это может привести к нарушению зазора одновременно между всеми телами качения, что чревато катастрофическими последствиями для оборудования.

В этой связи необходимо контролировать на спектрограмме амплитуду пика отвечающего за колебания сепаратора