АвтоВАЗ и ГБО В продолжение постановки корпоративных целей компанией на следующий год:

Сделайте газомоторные версии основных моделей с ГБО на СУГ на пару с собственным производством непосредственно ГБО и получите условно +10% к рынку легковых автомобилей (+130 тысяч/год, +37% к своему производству). Массовый выпуск ГБО, отсутствие логистики на поставку этих компонент, штатный характер работы ДВС и отсутствие необходимости обращения в ГАИ после покупки для переоборудования найдёт свой немалый отклик среди аудитории.

Газобалонное оборудование относительно простое в проектировании и производстве для уровня АвтоВАЗа и может быть легко запущено в массовое производство.

С учётом того, что газомоторное топливо позволяет экономить в 2-3 раза, то такое техническое решение способно серъёзно снизить полную стоимость владения основных эконом-версий компании - Гранты, Искры и Весты. То есть прямое соответствие целевой аудитории. Ориентир - в Западном Казахстане около 60% легковых автомобилей работает на газе. Это же может быть и разумным потенциалом для южных регионов России, где АвтоВАЗ наиболее популярен.

А с учётом того, что СУГ сейчас - это не просто экономия, а роскошь в виде возможности не стоять в очередях на АЗС, то такая версия модели может найти своего клиента и на премиум-версиях компании - Азимут и Ауры. Текущая ситуация имеет ненулевые шансы к повторению в будущем.

#АвтоВАЗ #бензин #СУГ @seala_ru

В этом посте были ссылки, но мы их удалили по правилам Сетки