Давайте немного отвлечемся от Принципа пирамиды Минто и вернемся к культурным особенностям.

📷Эти фотографии я сделала совершенно случайно на просторах трассы М4 "Дон".

Если честно, сначала было очень смешно. Первое, о чем я подумала: "Да не может быть...".

Даже специально еше раз присмотрелась, чтобы убедиться, что глаза меня не обманывают👀

Но конструкция вполне уверенно ехала по трассе, причем с очень приличной скоростью.

А потом стало не смешно.

Наверное, многим знакомо это ощущение. Когда долго что-то исследуешь и занимаешься одной сферой, то начинаешь рассматривать многие явления через эту призму.

В моем случае, почти автоматически начинаешь искать механизм, который сделал ее возможной.

И здесь меня посетила мысль, что я вижу не просто способ перевезти старую машину. Передо мной очень узнаваемое проявление культурного кода.

Вряд ли этим людям кто-то заранее написал инструкцию, где подробно описано, как закрепить автомобиль внутри грузовика именно таким способом. Скорее всего, ситуация выглядела иначе:

- Была цель перевезти машину. - Под эту цель были доступны только ограниченные ресурсы. - И было желание решить вопрос быстро, своими силами, не привлекая лишних людей.

Какие точно обстоятельства привели к такому решению, мы, конечно, не знаем. Но они здесь и не так важны. Интереснее сам механизм, который делает подобные решения возможными.

Так вот, проезжая мимо этой конструкции, я вспомнила всю серию постов про корпоративные культуры и их влияние на коммуникацию внутри команд.

Потому что, например, в западной компании подобная ситуация, скорее всего, даже не успела бы возникнуть, да в жизни тоже, честно говоря.

Я часто слышу тезис о том, что на Западе более осторожные люди. Может быть, но в данном случае, дело не в этом.

В западной модели иначе устроена сама логика принятия решений. Там любое действие быстро попадает в рамки существующих процедур, требований безопасности и распределения ответственности.

В российской среде довольно часто работает другая логика.

Если задача кажется решаемой, сначала появляется идея, потом находится человек, который готов взять на себя ответственность, добровольно или не совсем добровольно, это уже отдельный вопрос.

А уже потом возникает вопрос, насколько этот способ соответствует регламентам и что с этим делать.

Иногда такая способность быстро находить нестандартные решения позволяет выигрывать время и спасать проекты.

А иногда тот же самый механизм становится источником дополнительных рисков, потому что решение принимается быстрее, чем появляется возможность оценить его последствия.

Помните, я писала, что культурные особенности неминуемо оказывают влияние на построение рабочих коммуникаций?

На мой взгляд, подобные ситуации очень наглядно иллюстрируют, что культура гораздо шире бизнеса. Она формирует привычные способы принимать решения, распределять ответственность и договариваться друг с другом. А уже потом эти привычки приходят вместе с людьми в компании и становятся частью корпоративной коммуникации.

Поэтому, когда речь заходит о корпоративной культуре, легко подумать, что она возникает внутри компании и формируется самой компанией.

На самом деле компании почти никогда не создают культуру с нуля. Чаще они наследуют способы думать, принимать решения и договариваться, которые уже существуют в обществе или задаются конкретным лидером внутри организации, а затем встраивают их в свои цели, принципы и систему управления.

Таким образом, корпоративная коммуникация редко начинается с корпоративных правил. Правила появляются позже, как попытка зафиксировать уже сложившиеся способы взаимодействия🗂

Сам этот путь хорошо прослеживается на историях небольших компаний, которые со временем выросли в крупные международные организации.

Он же помогает понять, почему одинаковые корпоративные стандарты в разных странах почти никогда не работают одинаково, ведь люди читают их через тот культурный опыт, который сформировался задолго до первого рабочего дня.

Вот такие мысли мне пришли, при виде этой конструкции. А какие ассоциации посетили вас?