В продолжение вчерашнего эфира на РБК-ТВ касательно неумолкающей темы топливного кризиса хотелось бы тезисно подчеркнуть несколько высказанных и невысказанных во время эфира моментов

Системным решением проблемы является строительство новых мощностей первичной переработки сырой нефти и газового конденсата. В фокусе - регионы Северо-Запада и Центра (с подключением к существующим нефтепроводу Дружба и Балтийской Трубопроводной системе), а также места добычи нефти и газа (северные регионы, побережье Северного Ледовитого Окена, Сахалин). Конкретно сейчас наибольшие проблемы с топливным обеспечением испытывают именно регионы без своего НПЗ. При этом Россия одновременно сталкивается со сложностями экспорта нефти и неудовлетворённым внешним и внутренним нефтепродукта - поэтому нефтепродукты продавать выгодней нефти даже без учёта временной проблемы на внутреннем рынке.

В отрасли стало слишком много кросс-субсидий. При этом чуда не происходит и де факто расходы одних граждан субсидируются за счёт налогов других. Выплаты по демпферу субсидируют автовладельцев (то есть относительно небедных по российским меркам граждан), в том числе и тех, что в субсидиях и не нуждаются. Уход от субсдидий позволит вернуть рыночный характер отношений на рынке, включая более свободную закупку ресурсу независимыми сетями АЗС (включая иностранного, когда необходимо), уйти в траснграничной торговле от межправительственных соглашений к биржевым закупкам российского ресурса трейдерами по рыночным ценпм, увеличить рыночный стимул перехода частного автопарка с дефицитного бензина на профицитные СУГ и КПГ.

Независимые сети АЗС находятся между молотом и наковальней. Наковальней служит невозможность свободной закупки ресурса у ВИНК по биржевым ценам - доступный им ресурс стоит куда выше, чем на бирже, да и зачастую приходится вести его издалека. А молотом служит ФАС, который регулярно открывает дела против сетей АЗС в случае повышения цен - продавать по прежнем ценам или ценам ВИНК независимые сети банально не могут. Стоит помнить, что отсутствие бензина на колонке приводит к куда большим экономическим убыткам, чем дорогой бензин на этой колонке.

#[ТерминалСиала](https://seala.ru/terminal/oil#:~:text=Ремонты первичных мощностей переработки нефти и газового конденсата в России и странах мира.) #бензин #дизельноетопливо #Россия @seala_ru